MattRabe

Problemas del convertidor de par del Caravan

Mi Nissan Caravan de 2001 con motor diésel ha comenzado a mostrar algunos signos preocupantes. La luz de verificación del motor y el indicador de transmisión se encienden y apagan. Los cambios de marcha ya no son suaves; la caja de cambios patina. También hay un ruido de chirrido al cambiar. Lo escaneé y obtuve un error que apunta a un posible problema con el embrague de bloqueo del convertidor de par. ¿Suena esto correcto?

(Traducido del Inglés)

Una Nissan Caravan diésel de 2001 está experimentando problemas de transmisión, incluyendo un cambio de marchas resbaladizo, ruido de rechinido al cambiar de marcha, y luces intermitentes de "Check Engine" y de la transmisión. Un código de error sugiere un posible problema con el embrague de bloqueo del convertidor de par. Los problemas, combinados con un ligero aumento del régimen del motor y un fluido de transmisión más oscuro, indican un posible fallo del convertidor de par. Un especialista en transmisiones confirmó el diagnóstico, y el problema se resolvió con un nuevo convertidor de par.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Suena como un verdadero problema. Con el chirrido y el código de error, un convertidor de par defectuoso es definitivamente posible. El fallo del embrague de bloqueo puede causar problemas de cambio. ¿Has notado alguna oscilación del motor al conducir? ¿Cómo está el líquido de la transmisión? El líquido quemado podría significar daños internos.

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¡Gracias! Sí, hay un ligero aumento del motor a velocidades más altas. El líquido de la transmisión es un poco más oscuro de lo que debería ser, pero no está quemado. ¿Hace que un convertidor de par defectuoso sea más probable?

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De acuerdo, el líquido más oscuro y las sobretensiones lo confirman. Un convertidor de par defectuoso es casi con seguridad el problema. Meterse en la transmisión uno mismo es arriesgado. Obtenga un diagnóstico de un especialista en transmisiones. Ellos pueden confirmar el problema. El trabajo de transmisión no es barato, pero lo sabrá con seguridad.

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¡Gracias por el consejo! Vi a un especialista en transmisiones y confirmó que el convertidor de par se ha ido. La reparación, con un convertidor nuevo, fue de 2120€. Fue caro, pero al menos ya está arreglado.

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