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rainermoon1

Problemas del híbrido E-Klasse

Tengo un Mercedes E Klasse híbrido de 2020 y estoy experimentando algunos problemas en los que espero que alguien pueda arrojar algo de luz. Tiene 264999 km. Últimamente, he notado un mayor consumo de combustible, una clara reducción de la potencia del motor y el motor a veces se para al ralentí. Además, hay humo notable al acelerar, lo cual no es ideal. Sospecho que el sistema de inyección está defectuoso. He revisado el sistema de gasolina y no he detectado ninguna fuga evidente, pero no estoy seguro de por dónde empezar a buscar. He leído en alguna parte que podría ser un cable o una conexión defectuosa. ¿Alguien ha experimentado algo similar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes E Klasse híbrido de 2020 con 264.999 km experimentaba un mayor consumo de combustible, reducción de potencia del motor, paradas al ralentí y humo negro durante la aceleración. La causa sospechosa era un sistema de inyección defectuoso, posiblemente debido a una conexión de cable o enchufe defectuosa. Después de llevar el automóvil a un taller, se confirmó que una conexión de enchufe defectuosa en el sistema de inyección era el problema, y ​​el problema se resolvió después de la reparación.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

christopherloewe69

Tengo experiencia con un problema similar en un Clase E. Los síntomas que describe coinciden con una posible falla en el sistema de inyección. El aumento del consumo de combustible, la reducción del rendimiento, el estancamiento y el humo apuntan a una mezcla aire-combustible incorrecta. ¿Ha escaneado el sistema del motor en busca de códigos de error? Además, ¿puede describir el color y la densidad del humo?

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rainermoon1 (community.author)

Todavía no he escaneado los códigos de error, ya que no tengo el equipo. Con respecto al humo, es negro y bastante denso, especialmente al acelerar con fuerza. ¿Podría estar relacionado con la inyección de combustible, incluso sin una fuga de gasolina visible?

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christopherloewe69

El humo negro suele indicar una condición de exceso de combustible, lo que sugiere fuertemente que el sistema de inyección es el culpable. Si bien una fuga visible siempre es motivo de preocupación, el problema podría deberse a inyectores defectuosos que suministran demasiado combustible, o quizás a un problema con los sensores que controlan la mezcla aire-combustible. Piense en ello como un grifo atascado en la posición de abierto. Un escaneo de diagnóstico señalaría el componente exacto defectuoso. Recomendaría llevarlo a un taller cualificado para su diagnóstico.

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rainermoon1 (community.author)

Lo llevé a un taller como sugirió, y confirmaron que era una conexión de enchufe defectuosa en el sistema de inyección, como se sospechaba. El coste de la reparación fue de 95 €. Todo parece estar funcionando bien ahora.

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