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davidknight9

Problemas del indicador de cambio de marchas del Peugeot 806

Hola, estoy teniendo muchos problemas con mi Peugeot 806 de 2001 con motor de gasolina. ¡La pantalla del indicador de cambio de marcha se ha vuelto completamente loca! No puedo engranar ninguna marcha y la transmisión automática cambia por todas partes como si estuviera inventando sus propios cambios. A veces parece que la caja de cambios patina y otras veces los cambios son muy bruscos. Para empeorar las cosas, hay un ruido de molienda horrible cuando intenta cambiar de marcha. Conecté un lector OBD y está arrojando todo tipo de códigos de error relacionados con la transmisión. La pantalla de selección de marchas en el velocímetro está en blanco. Estoy pensando que podría ser la unidad de control, pero no estoy seguro por dónde empezar a buscar. ¿Alguien más ha experimentado algo así? ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Peugeot 806 del 2001 está experimentando problemas graves con el indicador de cambio de marcha, incluyendo cambios erráticos, ruidos de rechinido y una pantalla de selección de marcha en blanco. Los problemas probablemente están relacionados con la unidad de control de la transmisión, como sugieren los códigos de error de un lector OBD y experiencias pasadas similares. Se recomendó comprobar el nivel de fluido de transmisión, pero el problema persistió, lo que indica la probable necesidad de reemplazar la unidad de control. Se recomienda buscar un diagnóstico y reparación profesional para resolver el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lillydavis2

¡Vaya, eso suena a pesadilla! Tuve un problema similar con mi 806. El indicador de marcha no funcionaba bien y la transmisión hacía todo tipo de cosas raras. ¡Parecía que conducía un coche poseído! No soy mecánico, pero me gustan las analogías, y desde mi punto de vista, era como si el coche estuviera intentando tocar el piano con guantes de boxeo. Realmente no estaba seguro de lo que estaba pasando en ese momento. ¿Has comprobado las cosas simples como el nivel de líquido en la transmisión? Podría valer la pena echarle un vistazo antes de empezar a desmontar la unidad de control.

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davidknight9 (community.author)

¡Gracias por la sugerencia! Revisé el líquido de la transmisión y parece estar en el nivel correcto. Está un poco oscuro, pero no quemado ni nada. Cuando dices que tuviste un problema similar, ¿eran exactamente los mismos síntomas, o hubo alguna diferencia? ¿Y lograste solucionarlo tú mismo, o lo llevaste a un mecánico?

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lillydavis2

Sí, los síntomas suenan casi idénticos a lo que yo estaba experimentando. Los cambios locos, los ruidos de rechinamiento, la pantalla en blanco, todo. Sinceramente, probé algunas cosas yo mismo, pero al final, tuve que morder el anzuelo y llevarlo a un taller. Lo conectaron a su sistema de diagnóstico e identificaron rápidamente el problema como una unidad de control defectuosa. No fue una solución barata, pero solucionó todos los problemas.

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davidknight9 (community.author)

¡De acuerdo, gracias por compartir tu experiencia! Parece que probablemente estoy ante un problema similar con la unidad de control. Lo llevaré a un mecánico de confianza y obtendré un diagnóstico adecuado. Basándome en lo que tú y el lector OBD estáis diciendo, me estoy preparando mentalmente para un reemplazo de la unidad de control. Me presupuestaron alrededor de 1000 € por las piezas y la mano de obra. ¡Espero que eso solucione el problema y que finalmente pueda volver a la carretera!

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