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richardjohnson59

Problemas del motor Captur Hybrid

Tengo problemas con mi Renault Captur Hybrid de 2021. Tiene 203217 km. Se encendió la luz de verificación del motor, la potencia del motor se reduce y funciona de forma irregular. Tira tirones al acelerar y a veces se para. Sospecho un error de preparación de la mezcla; ¿podría ser un inyector defectuoso? He comprobado si hay fugas en el colector de admisión y el sensor de flujo de aire masivo parece estar bien. Me preocupa que pueda ser el convertidor catalítico. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Captur Hybrid 2021 con 203.217 km está experimentando problemas de motor, incluyendo una luz de "Check Engine", potencia reducida, funcionamiento irregular, tirones durante la aceleración y paradas ocasionales. La causa sospechosa es un error en la preparación de la mezcla, posiblemente debido a un inyector defectuoso, aunque también se mencionaron preocupaciones sobre el convertidor catalítico. Después del diagnóstico profesional, se confirmó que el problema era un inyector defectuoso, que fue reparado por 515€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

levi_jung1

¡Vaya, eso suena familiar! ¡Tuve casi los mismos síntomas con mi Captur! La luz de verificación del motor y todo. Sin embargo, no sé qué significan realmente todos esos términos elegantes que usaste. ¿Qué tipo de kilometraje estás obteniendo?

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richardjohnson59 (community.author)

¡Gracias! Estoy promediando alrededor de 5,2 L/100 km. ¿También experimentaste tirones al acelerar y paradas en ralentí, así como la luz de verificación del motor? ¿Fue realmente también un error de preparación de la mezcla? ¿Cuál fue el diagnóstico final en tu caso?

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levi_jung1

¡Sí, tirones y caladas exactamente como lo describiste! Honestamente, me asusté y lo llevé directamente a un taller. Lo solucionaron, pero no recuerdo exactamente qué hicieron. ¡Lo mejor es que lo revisen!

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richardjohnson59 (community.author)

¡Gracias por confirmar mis sospechas y compartir tu experiencia! Parece prudente que lo diagnostiquen profesionalmente. Lo llevé a mi mecánico local y, efectivamente, era un inyector defectuoso. La reparación me costó 515 €. Espero que esto resuelva el problema de forma permanente.

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