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matsheld64

Problemas del motor Citan y reemplazo de inyectores

Mi Mercedes Citan 2023, motor de gasolina, está fallando a los 122973 km. Estoy casi seguro de que la boquilla de inyección está defectuosa. Arrancadas deficientes, el consumo de combustible ha subido mucho, la potencia del motor ha disminuido notablemente y el ralentí es inestable, a veces se cala. Sospecho que solo está obstruido. ¿A alguien más le ha pasado esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Mercedes Citan 2023 con motor de gasolina experimentaba dificultades para arrancar, aumento del consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, ralentí irregular y ocasionales paradas a los 122.973 km. La causa sospechosa era una boquilla de inyección defectuosa u obstruida. Los escaneos de diagnóstico indicaron fallos de encendido y condiciones de mezcla pobre, con ajustes de combustible desequilibrados, aunque la resistencia del inyector parecía normal. Después de considerar las causas potenciales, reemplazar el inyector resolvió los problemas, restaurando el funcionamiento suave del motor y el consumo normal de combustible. Se recomendó el monitoreo regular del sistema de combustible para prevenir problemas futuros.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rudolf_schulz1

¿Ha escaneado el vehículo en busca de códigos de problemas de diagnóstico? Me encontré con una degradación de rendimiento similar con un Citan, aunque debo enfatizar la importancia de los procedimientos de diagnóstico adecuados. Los valores de ajuste de combustible y la resistencia del circuito del inyector deben evaluarse antes de reemplazar los componentes. La obstrucción puede ser un factor, particularmente si los programas de mantenimiento no se han seguido meticulosamente.

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matsheld64 (community.author)

Se escanearon los códigos, lo que apunta a fallos de encendido y condiciones de mezcla pobre. Los ajustes de combustible están definitivamente descontrolados. Sin embargo, las comprobaciones de resistencia en los inyectores parecían normales. ¿Crees que me estoy perdiendo algo antes de optar por un reemplazo?

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rudolf_schulz1

Dados los datos que presenta, proceder a la sustitución del inyector es un curso de acción razonable. Sin embargo, recomiendo encarecidamente una inspección exhaustiva del sistema de suministro de combustible, incluyendo, pero no limitado al filtro de combustible, la bomba de combustible y el regulador de presión de combustible, para evitar la reaparición del problema. Considere la posibilidad de contratar un taller cualificado para realizar una evaluación exhaustiva. Es imperativo asegurar el correcto funcionamiento después de la sustitución.

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matsheld64 (community.author)

Gracias por la confirmación. Me decidí y reemplacé el inyector. Me costó 515€. Parece que lo ha solucionado. El motor funciona como la seda y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Lección aprendida: la obstrucción puede causar estragos. Vigilaré el sistema de combustible a partir de ahora.

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