robinschulz78

Problemas del motor diésel Mercedes GLK

Mi Mercedes GLK de 2009, motor diésel, con 102524 km, me está dando problemas. La lámpara de precalentamiento se niega a apagarse, la luz de control del motor está encendida y echa humo cuando acelero. Una prueba de diagnóstico sugiere una unidad de control de incandescencia defectuosa. ¿Podría un cable o enchufe defectuoso causar realmente todo esto? ¿Alguien más ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Suena plausible. Una mala conexión a la unidad de control de los calentadores podría definitivamente causar esos síntomas. Luz del motor, humo, problemas de precalentamiento... todo encaja. ¿Has revisado las conexiones tú mismo? ¿Quizás algo de corrosión?

(Traducido del Inglés)

Eché un vistazo, pero no soy experto. ¿Hay alguna forma específica en que deba revisar la conexión del cable y el enchufe? Por ejemplo, ¿qué debo buscar exactamente además de la corrosión obvia?

(Traducido del Inglés)

Sin las herramientas adecuadas, es difícil decirlo definitivamente. Es posible que puedas detectar cables rotos, pero a veces es interno. Dada la luz del motor y el humo, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Pueden realizar pruebas más detalladas.

(Traducido del Inglés)

Gracias. Seguí tu consejo y fui a un taller. Tenías razón. Resultó ser un conector corroído en la unidad de control de incandescencia. Conector nuevo y un poco de limpieza, coste total 95 €. ¡Al menos, los fallos de encendido y la luz del motor se han ido!

(Traducido del Inglés)

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