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Problemas del motor híbrido Alphard

Tengo problemas con mi Toyota Alphard Hybrid 2021 (20.706 km). He notado una reducción de la potencia del motor, la luz de verificación del motor está encendida, el motor funciona de forma irregular, el consumo de combustible ha aumentado y hay tirones al acelerar. ¿Podría ser que el motor esté funcionando rico, tal vez una válvula de inyección o un inyector defectuoso? ¿Alguien más ha tenido esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Toyota Alphard Hybrid 2021 experimentó una reducción de la potencia del motor, una luz de advertencia del motor, funcionamiento brusco, aumento del consumo de combustible y tirones al acelerar. Estos síntomas sugerían que el motor podría estar funcionando con una mezcla rica, posiblemente debido a una válvula de inyección o inyector defectuoso. Después de consultar con un mecánico, se confirmó que un inyector de combustible defectuoso era la causa, y su reemplazo resolvió los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

konstantinschroeder1

Suena como un problema real. Funcionar con mezcla rica puede causar esos síntomas. ¿Has comprobado lo básico, como tu filtro de aire? Un filtro obstruido puede afectar a la relación aire-combustible. Además, ¿cuándo fue la última vez que revisaste tu sensor de oxígeno? Uno defectuoso puede desajustar la mezcla de combustible. ¿Qué tipo de economía de combustible estás viendo ahora en comparación con antes?

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luisa_dunkel2 (community.author)

Gracias. No he revisado el filtro de aire, pero lo haré. ¿Hay alguna forma de comprobar el sensor de oxígeno sin equipo especial? El consumo de combustible ha bajado a unos 12 litros por cada 100 kilómetros, solía ser de unos 8. ¿Sugiere eso un problema de inyección de combustible?

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konstantinschroeder1

¿De acuerdo, 12 litros por 100 km cuando solías obtener 8? Esa es una gran diferencia. Realmente parece que estás funcionando con una mezcla rica. En cuanto a comprobar el sensor de O2 sin herramientas, es difícil. Necesitarías al menos un multímetro, e incluso entonces, solo estás adivinando. Honestamente, con todos esos síntomas y la mala economía de combustible, probablemente sea mejor llevarlo a un taller. Pueden conectarlo a una computadora de diagnóstico y señalar el problema exacto. Podría ser un inyector defectuoso, un sensor defectuoso o algo completamente diferente.

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luisa_dunkel2 (community.author)

Consulté a un mecánico. Era un inyector de combustible defectuoso. Lo reemplacé por 515€, y el vehículo ahora funciona bien. ¡Gracias!

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