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JBecky

Problemas del motor Kuga

Tengo un problema extraño con mi Ford Kuga diésel de 2013. Tiene unos 83.000 km. A veces, simplemente no arranca: giro la llave y no pasa nada. Otras veces, arranca bien, ¡pero luego el motor se para mientras conduzco! Y ocasionalmente, cuando funciona, lo hace de forma muy irregular. Revisé los fusibles, pero no vi ninguno que estuviera obviamente fundido. ¿Podría ser el motor de arranque o tal vez el interruptor de encendido? ¡Estoy un poco perdido aquí!

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

tomnacht1

Tuve algo similar con mi Kuga, aunque era una versión de gasolina. El motor que se para y el funcionamiento irregular me resultan familiares. ¿Revisaste todos los fusibles? A menudo hay un fusible separado específicamente para el circuito de encendido, y puede que no esté obviamente fundido, a veces es difícil de ver. ¿Qué pasa cuando no arranca? ¿Arranca en absoluto, o está totalmente muerto? Si está totalmente muerto, podría apuntar más hacia el propio interruptor de encendido. El interruptor de encendido es una pieza eléctrica que proporciona energía a otros circuitos, como el circuito del motor de arranque.

(Traducido del Inglés)

JBecky (Author)

Sí, a veces está completamente muerto, ¡no arranca en absoluto! Otras veces, arranca pero no enciende. Revisé todos los fusibles en la caja principal debajo del capó, pero no vi nada etiquetado específicamente para el 'circuito de encendido'. ¿Hay otra caja de fusibles que me estoy perdiendo? ¿Dónde encuentro el fusible del interruptor de encendido? ¿Y es difícil reemplazar el interruptor de encendido por mí mismo?

(Traducido del Inglés)

tomnacht1

De acuerdo, el síntoma de 'completamente muerto' al arrancar definitivamente apunta a que el interruptor de encendido es un posible culpable. Con respecto al fusible, depende del modelo y nivel de equipamiento específicos, pero algunos Kugas tienen una segunda caja de fusibles dentro del coche, a menudo cerca de la guantera o debajo del salpicadero. Consulte el manual del propietario; debería tener un diagrama que muestre todas las ubicaciones de los fusibles. Para ser honesto, manipular el interruptor de encendido en sí puede ser complicado porque el mecanismo de bloqueo de la dirección está involucrado. Podría ser mejor llevarlo a un taller para estar seguro. Un mecánico tendrá las herramientas y el equipo de diagnóstico adecuados para identificar el problema y reemplazar el interruptor correctamente.

(Traducido del Inglés)

JBecky (Author)

¡Muchas gracias por el consejo! Revisé el manual y encontré la segunda caja de fusibles que mencionaste. Resulta que había un fusible fundido para el circuito de encendido. Lo reemplacé y el coche arrancó de inmediato. Me costó 52 € por el fusible y algunas herramientas nuevas. ¡Me has ahorrado muchos problemas y gastos!

(Traducido del Inglés)

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