JBecky
Problemas del motor Kuga
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Ford Kuga diésel 2013 con 83.000 km está experimentando problemas de arranque, cortes del motor y funcionamiento irregular. El problema puede estar relacionado con el interruptor de encendido o un fusible fundido en el circuito de encendido. Después de revisar los fusibles, se encontró y reemplazó un fusible fundido para el circuito de encendido, resolviendo el problema de arranque. Se sugiere consultar el manual del propietario para conocer la ubicación de los fusibles y considerar la ayuda de un profesional para reemplazar el interruptor de encendido debido a su complejidad.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
JBecky (community.author)
Sí, a veces está completamente muerto, ¡no arranca en absoluto! Otras veces, arranca pero no enciende. Revisé todos los fusibles en la caja principal debajo del capó, pero no vi nada etiquetado específicamente para el 'circuito de encendido'. ¿Hay otra caja de fusibles que me estoy perdiendo? ¿Dónde encuentro el fusible del interruptor de encendido? ¿Y es difícil reemplazar el interruptor de encendido por mí mismo?
(community_translated_from_language)
tomnacht1
De acuerdo, el síntoma de 'completamente muerto' al arrancar definitivamente apunta a que el interruptor de encendido es un posible culpable. Con respecto al fusible, depende del modelo y nivel de equipamiento específicos, pero algunos Kugas tienen una segunda caja de fusibles dentro del coche, a menudo cerca de la guantera o debajo del salpicadero. Consulte el manual del propietario; debería tener un diagrama que muestre todas las ubicaciones de los fusibles. Para ser honesto, manipular el interruptor de encendido en sí puede ser complicado porque el mecanismo de bloqueo de la dirección está involucrado. Podría ser mejor llevarlo a un taller para estar seguro. Un mecánico tendrá las herramientas y el equipo de diagnóstico adecuados para identificar el problema y reemplazar el interruptor correctamente.
(community_translated_from_language)
JBecky (community.author)
¡Muchas gracias por el consejo! Revisé el manual y encontré la segunda caja de fusibles que mencionaste. Resulta que había un fusible fundido para el circuito de encendido. Lo reemplacé y el coche arrancó de inmediato. Me costó 52 € por el fusible y algunas herramientas nuevas. ¡Me has ahorrado muchos problemas y gastos!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
KUGA
tomnacht1
Tuve algo similar con mi Kuga, aunque era una versión de gasolina. El motor que se para y el funcionamiento irregular me resultan familiares. ¿Revisaste todos los fusibles? A menudo hay un fusible separado específicamente para el circuito de encendido, y puede que no esté obviamente fundido, a veces es difícil de ver. ¿Qué pasa cuando no arranca? ¿Arranca en absoluto, o está totalmente muerto? Si está totalmente muerto, podría apuntar más hacia el propio interruptor de encendido. El interruptor de encendido es una pieza eléctrica que proporciona energía a otros circuitos, como el circuito del motor de arranque.
(community_translated_from_language)