Problemas del motor Mini One resueltos

Suena a un problema de suministro de combustible, de acuerdo. La luz de check engine, junto con el ralentí irregular y el calado, son síntomas clásicos. Lo primero que revisaría es el sensor de presión de combustible en sí y el cableado que va a él. Dado el tirón al acelerar, es probable que el sensor esté enviando lecturas erróneas a la ECU. ¿Está el sensor correctamente asentado? ¿Algún daño visible en el conector?

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta rápida! Cuando dices "correctamente colocado", ¿qué es exactamente lo que debo buscar? ¿Hay alguna manera de probar la conexión sin herramientas especializadas?

(Traducido del Inglés)

Piensa en el sensor de presión de combustible como el botón de volumen de una radio. Si la conexión está floja o defectuosa, la señal se distorsiona. Como no eres un experto, no te recomendaría manipular el sensor, ya que podrías dañar aún más el cableado. ¿Mi consejo? Llévalo a un mecánico de confianza. Ellos pueden diagnosticar correctamente la conexión y el sensor, y evitarás cualquier riesgo innecesario. De esa manera, también tendrás la tranquilidad de que el problema se soluciona correctamente.

(Traducido del Inglés)

Solo quería cerrar el círculo sobre esto. Llevé mi Mini One a un taller local, y confirmaron que era efectivamente el sensor de presión de combustible. Sospechaban de la conexión del cable, como mencionaste. La reparación me costó 95€, y el coche funciona sin problemas de nuevo. ¡Gracias por la ayuda!

(Traducido del Inglés)