Problemas del Panamera Diesel: ¿La válvula EGR es la posible culpable?

¡Hola! Tuve síntomas bastante similares en mi 2012 Audi A8 Diesel (También tengo un A6). Tengo algo de experiencia trabajando con coches, aunque no soy un mecánico profesional. Tenía exactamente los mismos problemas, funcionamiento áspero, paradas inusuales, y que la pérdida de potencia molesto. Mi válvula EGR estaba completamente atascada, causando todo tipo de problemas. Lo llevé a mi taller de confianza y lo diagnosticaron rápidamente. Había que cambiarla por completo, me costó 355€ con mano de obra incluida. Desde entonces todo ha ido como la seda. Antes de compartir detalles más específicos, ¿podrías decirme si te han leído algún código de diagnóstico? Además, ¿cuál es su kilometraje? Estos detalles me ayudarían a darle información más relevante de mi experiencia.

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Gracias por compartir tu experiencia con Audi. El mío está actualmente en 68910 KM y tuvo su último servicio hace unos 3 meses. No he tenido los códigos de leer todavía, pero la planificación para conseguir que mañana en mi tienda local. Los problemas empezaron de repente la semana pasada. Realmente espero que sea sólo la válvula EGR como en su caso y nada más grave. ¿Fue tu reparación bastante sencilla una vez que lo diagnosticaron? Estoy tratando de tener una idea de cuánto tiempo podría estar sin el coche.

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Hola de nuevo. Gracias por el seguimiento. Sí, mi A8 fue de alrededor de 75.000 KM cuando tuve estos problemas, por lo que bastante similar al kilometraje de su Panamera. Buena decisión sobre la lectura de los códigos, que sin duda ayudará a precisar las cosas. En mi caso, una vez que lo diagnosticaron, la reparación fue bastante rápida, les llevó unas 3-4 horas en total. La parte difícil fue asegurarse de que tenían la pieza en stock. Tuve suerte y tenían una, pero a veces hay que esperar un día o dos para que llegue. Sólo un aviso de mi experiencia, cuando me arreglaron la válvula EGR, también recomendaron limpiar el colector de admisión mientras estaban en ello. Lo hice ya que todo estaba abierto, y resultó ser una buena decisión. Hizo una diferencia notable en la forma en que el motor funcionaba después. Todo el asunto me costó un poco más de lo que mencioné antes debido a la limpieza adicional, pero valió la pena. El coche funciona como nuevo desde hace un año. Una vez que tengas los códigos leídos, hazme saber lo que dicen. Todavía tengo mi informe de diagnóstico en alguna parte si quieres comparar notas.

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Muchas gracias por toda la información detallada. Es muy útil escuchar acerca de la limpieza del colector de admisión también, sin duda algo que voy a tener en cuenta cuando lo lleve. Es un alivio saber que la reparación en sí no requiere demasiado tiempo. Me aseguraré de preguntar sobre la disponibilidad de piezas cuando vaya mañana para la comprobación de diagnóstico. Te agradezco mucho que te ofrecieras a comparar los informes de diagnóstico. Te pondré al día cuando lea los códigos. Espero que sea tan sencillo como en tu caso. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor sobre toda la situación. Ya te contaré cómo va todo.

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