Problemas eléctricos del Berlingo

Suena a baja tensión. Cuando dices 'parece baja', ¿qué tan baja estamos hablando? ¿Has probado la batería o has comprobado el voltaje mientras el motor está en marcha para ver si el alternador la está cargando correctamente? También podría ser un problema con el regulador de voltaje. Si tu alternador no está generando suficiente energía, eso podría explicar la batería débil y los fallos del sistema.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la pronta respuesta! Cuando el motor está apagado, el voltaje de la batería es de unos 11,8 V. Cuando el motor está en marcha, solo sube a unos 12,5 V. No he hecho la prueba de carga de la batería, pero esos números no me parecen correctos... ¿Dónde puedo encontrar el regulador de voltaje para comprobarlo? ¿Suele ser parte del alternador?

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, esos voltajes son definitivamente demasiado bajos. Una batería sana debería estar alrededor de 12,6 V cuando está apagada, y el voltaje de carga debería ser de 13,5-14,5 V cuando el motor está en marcha. El regulador de voltaje suele estar integrado con el alternador en los coches modernos. Lo mejor es que te revisen todo el sistema de carga en un taller. Podría ser el propio alternador, o la batería simplemente está completamente agotada después de todos estos años. ¡No queremos quedarnos tirados en algún sitio!

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo. Lo llevé a un taller como sugirió. Resultó que la batería estaba muy descargada y prácticamente defectuosa. La reemplacé y confirmaron que el alternador funcionaba bien. Me costó 290€ en total. ¡Al menos ya está solucionado!

(Traducido del Inglés)