Problemas eléctricos del BMW X5 Diesel 2011: Luces parpadeantes y batería débil

Hola, conduzco un BMW X3 de 2014 y recientemente he tenido problemas similares. La última vez en el taller comprobaron el alternador y la batería y terminaron sustituyendo la batería. Ella dijo que los problemas eléctricos podrían ser de una mala batería. Ella también miró en la memoria de fallos de encendido ya que también podría ser una causa. Así que realmente podría ser el terminal 30. Tan pronto como la batería fue reemplazada, los problemas desaparecieron. Eso fue un poco molesto porque yo no habría pensado que una batería podría causar problemas tan graves. Lo mejor es llevar el coche a un mecánico y que lo revise. Mucha suerte.

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Hola, ¡gracias por la respuesta! Es interesante saber que tuviste los mismos problemas con tu BMW X3. Así que todo apunta al terminal 30. Probablemente tendré que hacer otro viaje al taller entonces. ¿Puede recordar cuánto costó aproximadamente la reparación? ¿Y ha habido algún incidente desde entonces, o ahora todo vuelve a ir como la seda?

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Exactamente, estos eran más o menos los mismos problemas que tuve con mi X3. Después de llevar el coche al mecánico, arreglaron la rotura en el terminal 30 y no he tenido ningún problema desde entonces. Ahora todo funciona de maravilla, ¡se acabaron los contratiempos! La reparación me costó 960 euros porque el alternador no cargaba bien, pero creo que mereció la pena. Hoy en día es raro ver vehículos con problemas de este tipo, así que creo que a la larga mereció la pena. Así que no te preocupes, llévalo al taller y te lo arreglarán.

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Muchas gracias por la información. Eso me tranquiliza un poco, aunque 960 euros es una suma considerable. Pero, ¿qué no harás por tu coche, verdad? Así que al taller. Esperemos que todo vaya bien y sin más complicaciones. Os avisaré cuando el coche vuelva a funcionar. Gracias de nuevo y hasta entonces.

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Hola, ¿qué significa la rotura en el terminal 30? ¿Tornillo? ¿Tapón? ¿Puede arreglarlo usted mismo? ¿Qué puede causar la interrupción? Saludos LL

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Hola Leo, En sí, la interrupción puede significar cualquier cosa, es decir, un cable defectuoso, una conexión de enchufe defectuosa, una unión atornillada defectuosa, un fusible defectuoso o incluso una unidad de control defectuosa que no conmuta la tensión. En este caso, si la unidad de control está defectuosa, tendrá muchas más entradas en la memoria de averías. Por supuesto, puede corregirlo usted mismo midiendo la tensión con un multímetro. Si la tensión no está presente en el cable correspondiente, hay que rastrear el cable hasta que se pueda determinar un defecto.

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Hola IM tener problemas con 00A559 relé de corte de corriente del circuito 009CC3 Y algunos más de frm módulo dice lo que tengo que buscar gracias

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Hola a todos, ¿no ayuda a reaprender la batería? Me pasó con otro vehículo BMW más antiguo (11 años). Todavía podía conducirlo un poco. Yo mismo cambié la batería del X3 y la enseñé con un adaptador Carly. Me costó 279 euros (batería original de BMW). Saludos Leo

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Me refiero al proveedor de BMW

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¿Cómo codificaste la batería con Carly?

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