majavogel1
Problemas eléctricos en el BMW i3 híbrido: ¿batería auxiliar sospechosa?
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un BMW i3 híbrido de 2013 está experimentando múltiples problemas eléctricos, incluyendo mensajes de error, un sistema de arranque y parada que no funciona y un arranque débil. El principal sospechoso es la batería auxiliar, que es original y probablemente haya superado su vida útil. Experiencias similares de otros sugieren que reemplazar la batería auxiliar con una batería con las especificaciones correctas de BMW debería resolver estos problemas, ya que alimenta los componentes electrónicos esenciales antes de que se active el sistema híbrido principal. El propietario planea reemplazar la batería, esperando que esto solucione los problemas.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
majavogel1 (community.author)
¡Gracias por participar! Hace aproximadamente 3 semanas que me hicieron el servicio técnico en el KM 199553. Me aparece el código de error 0x4B8D39 constantemente. La batería auxiliar es en realidad la original que venía con el auto, así que sí, probablemente ya pasó su mejor momento. Y diste en el clavo, los problemas empeoran mucho cuando el auto permanece sin uso durante 2 o 3 días. Tuve que arrancarlo con cables un par de veces en el último mes. Tu experiencia suena exactamente como lo que estoy viviendo, así que creo que debería seguir adelante y reemplazar la batería auxiliar. También es muy útil saber sobre los costos de reparación, me da una buena idea de qué esperar.
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siegfriedroth1
Ah, ¡qué bueno saber de ti! Sí, después de leer tus detalles, estoy aún más convencido de que es la batería auxiliar, exactamente como lo que pasó con mi i8. Ese código de error 0x4B8D39 es el mismo que seguía recibiendo. Y vaya, ¿sigues usando la batería auxiliar original? ¡Es realmente impresionante que haya durado tanto! La mía murió alrededor de los 7 años. La situación de arranque con cables que describiste me resulta muy familiar. Recuerdo tener que tener cables puente en mi baúl para esos molestos momentos de "no arranca", especialmente después de que el auto estaba parado durante unos días. ¡Qué fastidio! Ya que mencionaste tu servicio reciente, ¿hicieron una prueba de batería? A veces se olvidan de verificar la batería auxiliar y se enfocan más en el sistema híbrido principal. En mi caso, terminé reemplazando la batería y literalmente todos esos problemas desaparecieron de la noche a la mañana, no más mensajes de error, el sistema start-stop funciona perfectamente nuevamente y arranca de maravillas cada vez. Un consejo rápido de mi experiencia: cuando lo reemplaces, asegúrate de que usen la especificación de batería correcta. Estos híbridos son bastante exigentes con sus baterías auxiliares. Aprendí eso de la peor manera cuando intenté ahorrar algo de dinero con una batería genérica, ¡gran error! Tuve que reemplazarla nuevamente con la adecuada una semana después. Avísame cómo te va después de que la reemplaces. ¡Apuesto a que notarás la misma diferencia abismal que yo noté!
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majavogel1 (community.author)
¡Gracias a todos! Después de escuchar sus experiencias y considerando que mi batería auxiliar original de 10 años está causando problemas similares, decidí seguir adelante con el reemplazo. Realmente me alegro de haber preguntado aquí antes de gastar dinero en diagnósticos exhaustivos. Ya llamé a mi mecánico y programé el reemplazo de la batería para la próxima semana. Confirmaron que usarán la batería adecuada con especificaciones de BMW, así que espero que eso resuelva todos estos problemas eléctricos de una vez por todas. Definitivamente los actualizaré a todos sobre cómo va, pero estoy bastante seguro de que esta es la solución. ¡Gracias nuevamente por compartir sus experiencias, fueron de gran ayuda para resolver esto! ¡Mantengo los dedos cruzados para una solución sin problemas como la que tuvieron ustedes!
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siegfriedroth1
¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando con híbridos y me enfrenté a algo muy parecido con mi BMW i8 de 2011. De hecho, mi primo también tuvo problemas comparables con su ActiveHybrid 5. Cuando tuve esos mismos mensajes de error y arranques débiles, resultó que mi batería auxiliar era efectivamente la culpable. Lo llevé a mi taller de confianza el verano pasado, y confirmaron mi sospecha. La batería auxiliar de 12 V estaba completamente descargada y ya no podía mantener la carga. El arreglo total fue de unos 290 euros incluyendo diagnóstico y sustitución. Estas baterías auxiliares en los híbridos son bastante críticas, alimentan toda la electrónica básica antes de que el sistema híbrido principal entre en funcionamiento. Incluso un fallo parcial puede causar todo tipo de problemas eléctricos extraños. Antes de que pueda dar un consejo más específico, ¿podría compartir: ¿Tienes algún código de error específico? ¿Cuántos años tiene la batería auxiliar? ¿Sucede el problema con más frecuencia cuando el coche está parado durante unos días?
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