Problemas en el motor del Toyota Etios Diesel 2016: humo negro, pérdida de potencia y silbidos

Hola chicos, desde hace un tiempo mi Toyota Etios Diesel 2016 con 62.440 km de kilometraje tiene algunos problemas. Me sale humo negro al acelerar, la luz de check engine está encendida continuamente y el motor tartamudea y pierde potencia. La aceleración tampoco funciona bien, da tirones, hace ruidos sibilantes y el motor se cala o tiembla al ralentí. También se oye un silbido. Sospecho que se debe a un mal funcionamiento del regulador de presión de sobrealimentación. Tuve una mala experiencia durante mi última visita al taller. Ahora me temo que tendré que pasar por otra odisea. ¿Habéis tenido experiencias similares y podríais darme un consejo sobre la mejor manera de proceder? ¿Hay algún indicio de que mis sospechas puedan ser ciertas? ¡Os estaría súper agradecida por vuestra experiencia y consejos!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)

Hola, claro que conozco el problema, yo también lo tuve con mi Toyota Corolla 2018. Es muy molesto cuando no lo tienes muy claro. Después de mi última visita al taller, resultó que el regulador de presión de sobrealimentación estaba defectuoso eléctricamente, realmente era un trabajo para profesionales. Los síntomas eran similares a los tuyos: tartamudeo, humo negro, los tirones, los ruidos del motor... Todo tenía que ver con el mal funcionamiento del regulador de presión de sobrealimentación. La luz de revisión del motor también estaba encendida todo el tiempo. Realmente no fue divertido, pero el problema se solucionó y todo ha ido bien desde entonces. Te aconsejo que lleves el coche a un taller. Un regulador de presión de sobrealimentación defectuoso no es un problema menor que puedas solucionar tú mismo. Yo no lo toquetearía por mi cuenta, eso sólo podría empeorarlo. Así que ánimo, llévalo al taller y que te lo revisen. Es mejor así.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por su respuesta. Pasar por todo eso te destroza el alma. ¿Recuerdas por casualidad cuánto te costó la diversión en el taller? Y ¿ha surgido algo más desde la reparación o ahora todo va como la seda?

(Traducido del Alemán)

Sí, sé exactamente lo que quieres decir. Que no te desanime. Tuve que desembolsar 1520 euros para reparar el regulador de presión de sobrealimentación, que tenía un fallo eléctrico. El precio fue bastante elevado, pero para ser sincero, mereció la pena. Desde que hice la reparación, ¡el coche está como nuevo! Se acabaron los silbidos, los tirones y el ralentí. Ha sido un verdadero alivio. Así que respira hondo y vete al taller. Todo irá bien.

(Traducido del Alemán)

Gracias por las palabras de ánimo. Realmente ayuda a olvidar un poco las preocupaciones en estos momentos. Tu informe positivo me da esperanzas. Es difícil de digerir que cueste tanto, pero si después mi coche vuelve a funcionar sin problemas, supongo que lo aceptaré. Parece que el taller volverá a ser mi única parada. Gracias de nuevo por vuestra ayuda. Hasta la vista.

(Traducido del Alemán)

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