Problemas en el soplador y velocímetro del Seat Tarraco 2020 con posibles errores en el sensor exterior

Hola, curiosamente me enfrenté a un problema similar con mi 2017 Seat Leon hace un tiempo. Seguía recibiendo señales extrañas del sensor, con el ventilador soplando caliente y frío a intervalos extraños y la luz de advertencia apareciendo de vez en cuando. Después de investigar un poco, descubrimos que el problema era una conexión defectuosa del sensor. Aunque al principio no parecía gran cosa, solucionarlo se convirtió en un quebradero de cabeza. La tarea no fue tan sencilla como esperábamos. En primer lugar, tuvimos que averiguar si el problema era el propio sensor o el cable/enchufe de conexión. Luego, una vez que determinamos que era el cable/enchufe, tuvimos que subir mi coche al ascensor del garaje para acceder a esa zona correctamente. Moverse por debajo del salpicadero para desconectar el cable defectuoso fue todo un combate de lucha libre. Pero finalmente, conseguimos sustituir el cable defectuoso por uno nuevo, lo volvimos a conectar al sensor, y ¡bam! el problema estaba resuelto. Se solucionó el problema de calefacción/refrigeración, desaparecieron las luces de advertencia y no hemos vuelto a tener ningún problema desde entonces. Visto en retrospectiva, no era un problema grave, pero como se trataba de una parte bastante inaccesible del coche, ¡el montaje fue toda una aventura! Así que si su Tarraco tiene síntomas similares, podría ser un problema de conexión. Lo mejor es conseguir un mecánico experimentado para echar un vistazo. Buena suerte.

(community_translated_from_language)

Hola, gracias por compartir tu lucha con el cable. ¡Parece que esas conexiones molestas pueden causar más problemas de lo que valen a veces! Espero que sea lo mismo con mi Tarraco. A grandes rasgos, ¿recuerdas cuánto dinero te costó toda esta aventura? ¿Ha surgido algún problema similar desde entonces? ¿Ha ido todo como la seda desde entonces?

(community_translated_from_language)

Oye, ¡tu intuición ha dado en el clavo! Después de esa pequeña cita con el mecánico, el sensor de temperatura exterior de mi León ha estado funcionando sin problemas desde entonces. Así que parece que la lucha con el cable solucionó el problema principal. Desde entonces todo ha ido como la seda. En cuanto a tu pregunta sobre los costes, no fue tan dura como supuse en un principio. El villano de esta historia, el cable defectuoso, acabó costándome 155,00 euros. Suena un poco caro sólo por un problema de enchufe, ¿verdad? Pero supongo que eso es lo que se paga por luchar con partes intrincadas y bien escondidas del coche. Así que si los síntomas de su Tarraco coinciden, prepárese para aligerar su cartera en una cantidad similar. Pero bueno, al menos se soluciona el problema. ¡Buena suerte con la batalla de tu coche!

(community_translated_from_language)

Oye, te agradezco que te hayas tomado la molestia de contar tu experiencia. Me tranquiliza saber que no fue algo muy grave ni costó un ojo de la cara. Un poco pesado para el bolsillo para un cable, pero como usted ha dicho, el costo viene con las molestias que conlleva. Crucemos los dedos para que resulte ser el mismo problema con mi Tarraco. Me aseguraré de poner un mecánico experimentado en el trabajo. De nuevo, ¡muchas gracias! Mucha suerte con tu León, y esperemos que no haya más peleas en un futuro próximo. Salud.

(community_translated_from_language)