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Problemas resueltos del motor diésel Sprinter

Mi Mercedes Sprinter diésel de 2017 está fallando. Tiene 171222 km. La potencia del motor se reduce y hay una luz de advertencia en el velocímetro. Arranca mal, las luces son débiles y parpadean, y la memoria de errores tiene algo almacenado. ¿Supongo que es el generador el que está defectuoso? ¿Podría una correa serpentina defectuosa o una batería baja causar esto? Me preocupa el sistema de carga y el motor de arranque. No quiero que haya fallos de encendido además de todo esto. Creo que costará unos 960 € arreglarlo.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Mercedes Sprinter diésel 2017 con 171.222 km experimentaba una reducción de la potencia del motor, dificultad para arrancar, luces intermitentes y una luz de advertencia en el velocímetro. La causa sospechosa era un alternador defectuoso, posiblemente agravado por una correa serpentina en mal estado o una batería baja. La conversación sugirió revisar el regulador de voltaje, un componente del alternador, ya que podría provocar problemas de subcarga o sobrecarga. Después de llevar el vehículo a un taller, se confirmó que el alternador estaba defectuoso y se reemplazó, resolviendo los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

davidrichter6

¡Vaya, eso suena a una cascada de problemas! Tuve algo similar con mi Sprinter. La potencia reducida y las luces parpadeantes son signos clásicos de un generador defectuoso, que luego ejerce una gran tensión en la batería. La batería baja definitivamente puede causar problemas de arranque e incluso activar errores aparentemente no relacionados. ¿Le cuesta arrancar o es solo un arranque lento? Un sistema de carga defectuoso causará absolutamente estragos. ¿Revisaste el regulador de voltaje?

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tommueller2 (community.author)

Luchar por arrancar es exactamente como describiría el comienzo. ¿Qué es el regulador de voltaje?

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davidrichter6

De acuerdo, 'tener problemas para arrancar' definitivamente apunta a que la batería no recibe suficiente energía, lo que vuelve al generador. El regulador de voltaje es un componente del propio generador; mantiene una salida de voltaje constante. Si falla, puede sobrecargar o subcargar la batería, lo que lleva a una serie de problemas. Con todos esos síntomas, es muy probable que haya un generador defectuoso. Hágalo revisar en un taller para estar seguro, pero prepárese para que confirmen sus sospechas.

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tommueller2 (community.author)

¡Muchas gracias por la información! Lo llevé al taller y tenías razón. El generador estaba defectuoso. Lo reemplacé y todo volvió a la normalidad. ¡Agradezco la ayuda!

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