Problemas resueltos del motor diésel Viano

Tuve síntomas similares con mi Vito. Potencia reducida, humo y la luz de verificación del motor. Suena como la válvula EGR. Sin embargo, el ruido de silbido es preocupante, ya que una fuga de vacío definitivamente puede afectar el rendimiento del sistema EGR, particularmente en motores diésel. ¿El silbido es constante o solo al acelerar? ¿Has intentado inspeccionar las líneas de vacío en busca de grietas o desconexiones evidentes?

(Traducido del Inglés)

El silbido se produce principalmente al acelerar, como si el motor estuviera forzando. No he revisado las líneas de vacío yo mismo, ya que no estoy muy familiarizado con eso. ¿Es algo que puedo revisar fácilmente, o debería llevarlo a un mecánico?

(Traducido del Inglés)

Dado que no está familiarizado con las líneas de vacío y el silbido es prominente durante la aceleración, probablemente sea mejor consultar a un mecánico calificado. El problema podría no ser solo la válvula EGR, sino algo más complejo, como una fuga de vacío que afecta a todo el sistema de recirculación. Terminé reemplazando la válvula EGR porque estaba completamente atascada y el mecánico dijo que era un problema común en los motores diésel. La fuga de vacío puede hacer que la válvula EGR falle prematuramente o reducir la efectividad de la válvula, ya que no se abre y cierra correctamente. El costo de la reparación fue de alrededor de 355 €. Le recomiendo que haga lo mismo, es mejor que lo revise alguien con las herramientas correctas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé al taller y tenías razón, era la válvula EGR, tal como dijiste. La reemplacé y todos los problemas desaparecieron. El silbido era de hecho una fuga de vacío cerca de la EGR, así que también lo arreglaron. ¡Agradezco la ayuda!

(Traducido del Inglés)