Problemas resueltos del motor híbrido del Mercedes Clase S

Mi Mercedes S Klasse híbrido de 2016 me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida, da tirones cuando acelero y hay un ruido silbante horrible, como si se escapara aire, especialmente cuando piso el acelerador. También se para a veces al ralentí, bebe combustible como si no hubiera un mañana y se siente con poca potencia. Tiene muchos km en el contador. Sospecho que podría ser el sensor de presión, pero no soy mecánico. ¿Podría ser un cable o una conexión de enchufe defectuosa? Estoy realmente preocupado por el coste de la reparación.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Los síntomas que describes suenan muy similares a un problema que tuve con mi Clase S. La luz de verificación del motor, el silbido (probablemente una fuga de aire) y la potencia reducida apuntan a un problema de presión de sobrealimentación. ¿Has revisado la entrada de aire y el colector de admisión en busca de grietas obvias o conexiones sueltas? Un sensor de presión defectuoso podría ser definitivamente el culpable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta. Para ser sincero, no soy el más dotado para la mecánica. ¿Dónde debería buscar exactamente la entrada de aire y el colector de admisión? ¿Es algo que puedo comprobar fácilmente yo mismo, o es mejor que lo lleve a un mecánico? ¿Podría ser realmente una conexión suelta la que está causando todo este problema?

(Traducido del Inglés)

Es complicado describir la ubicación exacta sin ver su motor, pero la toma de aire suele comenzar cerca de la parrilla delantera y conduce a la caja del filtro de aire. El colector de admisión está conectado al bloque del motor. Es posible una conexión suelta en el propio sensor de presión (o una manguera agrietada en la admisión). Sin embargo, sin las herramientas de diagnóstico adecuadas, puede ser difícil determinar la causa exacta. Por ejemplo, puede utilizar un escáner OBD para leer los códigos de error. Dado el problema de calado y la posibilidad de daños mayores, le aconsejo que lo lleve a un taller. Podrán diagnosticar correctamente el sensor de presión y el sistema de admisión de aire.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por tu ayuda. Seguí tu consejo y lo reservé. Resulta que tenías razón: era un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso y una conexión ligeramente suelta. El coste total fue de sólo 95€, lo que es un gran alivio. Me ahorraste mucha preocupación y probablemente una fortuna en posibles daños. La luz del motor está apagada y el coche vuelve a funcionar de maravilla. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)

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