Problemas y guía de reparación de faros con nivelación automática VW Caddy

Tuve exactamente el mismo fallo en los faros de mi VW Golf TSI 2015. El sistema de ajuste del haz comenzó a funcionar de forma errática, mostrando síntomas similares con niveles de luz inconsistentes y advertencias en el tablero. El sistema de control de alcance necesitaba atención; resultó que el servomotor del faro había fallado. El problema era más complejo que simples conexiones sueltas. El mecánico descubrió que el módulo de control seguía funcionando, pero el servomotor se había deteriorado. Esta es en realidad una reparación crítica para la seguridad, ya que un ajuste incorrecto del haz puede cegar al tráfico que se aproxima o proporcionar una iluminación insuficiente de la carretera. La reparación del sistema de iluminación requirió: Escaneo de diagnóstico para confirmar el fallo del servomotor, Retirada del conjunto del faro, Reemplazo del servomotor defectuoso, Recalibrar el sistema de ajuste del haz. Toda la reparación tardó unas 3 horas en el taller. Si bien se trata de un problema grave que debe solucionarse, no es raro en vehículos de este rango de edad. El nuevo servomotor ha funcionado perfectamente durante 2 años sin advertencias ni errores en el sistema de iluminación. Asegúrese de obtener primero un escaneo de diagnóstico adecuado; a veces, lo que parece un problema del servomotor podría estar relacionado con el módulo de control del faro o el mazo de cables.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Mi Caddy tuvo síntomas similares el invierno pasado. La intensidad de la luz era errática y el nivelado automático no funcionaba correctamente. Después de cansarme de los constantes problemas de ajuste del haz de los faros, finalmente lo llevé a un taller. Es realmente útil saber que su reparación ha durado bien durante 2 años. ¿Le importaría compartir cuál fue el costo total de su reparación? También tengo curiosidad por saber si ha surgido algún otro problema eléctrico desde entonces con el interruptor de los faros o con otros sistemas.

(Traducido del Inglés)

Después de llevarlo a mi mecánico de confianza, la falla del control del alcance de los faros se resolvió completamente. La factura final ascendió a 1040 €, que cubrió la sustitución del servomotor defectuoso en el conjunto del faro, junto con el trabajo de diagnóstico necesario y la recalibración del sistema de faros adaptativos. Desde la reparación, el ajuste del haz ha funcionado perfectamente, sin más niveles de luz erráticos ni mensajes de advertencia. La inversión valió la pena tanto por seguridad como por tranquilidad. El sistema de iluminación ha permanecido sin problemas, sin problemas eléctricos que afecten al módulo de control de los faros ni a ningún otro componente. Entiendo la duda inicial sobre los costes de reparación, pero el correcto funcionamiento del sistema de nivelación automática es crucial para una conducción nocturna segura. La reparación no solo solucionó el problema inmediato, sino que ayudó a prevenir posibles problemas con otros componentes de iluminación conectados.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y quería cerrar el círculo aquí. El total ascendió a 890€ por la reparación de mi Caddy. Resultó que el módulo de control estaba bien, pero los conectores eléctricos se habían corroído y el servomotor necesitaba ser reemplazado. El mecánico me mostró las piezas viejas, bastante claro por qué el auto-nivelado estaba fallando. Hicieron un diagnóstico completo del sistema, reemplazaron los componentes defectuosos y recalibraron todo. El sistema de iluminación funciona perfectamente ahora, con una intensidad de luz consistente y un ajuste de haz adecuado. Todo el trabajo duró aproximadamente 2,5 horas. Estoy muy contento de no haber esperado más para arreglarlo. No más advertencias en el tablero y los faros permanecen exactamente donde deben estar. Gracias a todos por los consejos, definitivamente me ayudó a entender con qué estaba lidiando.

(Traducido del Inglés)