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eliastiger72

Problemas y luz de advertencia del sistema de nivelación de faros del BMW X5

Hola a todos. Tengo problemas con mi BMW X5 3.0i 2018. Las luces bajas apuntan demasiado alto o demasiado bajo y aparece una luz de advertencia en el tablero junto con un código de error almacenado. Sospecho que está relacionado con el sistema de nivelación de los faros. ¿Alguien ha tenido este problema antes? Me gustaría saber en qué consiste la reparación y qué debo esperar aproximadamente al llevarlo al taller. Gracias de antemano.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

willischolz2

¡¡¡Hola!!! El año pasado tuve un problema similar con mi BMW X3 3.0i de 2016. Diría que tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero con temas eléctricos como este, acudí directamente a mi taller de confianza. Los síntomas eran exactamente como los tuyos, altura del haz inconsistente y esa molesta luz de aviso. Resultó que fallaba el servomotor del conjunto del faro. La reparación consistió en sustituir el servomotor defectuoso, y me costó unos 1040 euros incluyendo piezas y mano de obra. Hace poco me planteé comprar un BMW X4, y el mecánico mencionó que estos problemas son bastante comunes en varios modelos BMW de esa época. Antes de que pueda darle un consejo más específico, ¿podría compartir: ¿Ha escaneado los códigos de error específicos? ¿Sucede en ambos faros o sólo en un lado? ¿Empezó de repente o empeoró gradualmente? Podría ayudar a reducir si usted está tratando con el mismo problema que tuve.

(Traducido del Inglés)

eliastiger72 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Sí, tengo síntomas similares con mi X5 (actualmente en 150571 KM). Estoy recibiendo el código de error 4F3A en ambos lados después de escanear. Definitivamente comenzó gradualmente en las últimas semanas. Al principio, pensé que estaba imaginando cosas, pero ahora es bastante notable, especialmente al aparcar contra una pared por la noche. La teoría del motor de servicio tiene sentido, acabo de tener mi servicio regular hecho el mes pasado y todo lo demás parece estar funcionando bien. Gracias por avisarme de los costes de reparación. Probablemente voy a reservar en la próxima semana, ya que no quiero correr el riesgo de conducir con faros poco fiables. Espero que no sea mucho más caro de lo que pagaste tú.

(Traducido del Inglés)

willischolz2

¡Hola de nuevo! Me alegro de haber podido ayudar antes. Sí, ese código de error 4F3A es exactamente lo que tenía en mi X3, básicamente nos grita "fallo del sistema de nivelación de faros". Cuando mencionaste que empezó gradualmente, eso es otra señal reveladora de que es el servomotor, igual que lo que pasó con el mío. Ya que estás en 150571 KM, es en realidad justo alrededor del tiempo estas cosas tienden a actuar. Mi X3 tenía más o menos el mismo kilometraje cuando tuve el problema. Una cosa que no he mencionado antes, asegúrese de que compruebe el mazo de cables mientras están allí. Mi mecánico encontró algunos conectores ligeramente corroídos cuando reemplazó mi servomotor, y la limpieza de los que se incluyó en el trabajo. No te preocupes demasiado por la diferencia de coste entre el X3 y el X5, las piezas son bastante similares para esta reparación en particular. En todo caso, el tiempo de mano de obra debe ser casi el mismo, ya que están accediendo a la misma zona. Yo aprendí por las malas que conducir con los faros estropeados no es divertido, especialmente en carreteras oscuras. Hazme saber cómo te va cuando lo tengas arreglado. Siempre tengo curiosidad por saber si otros tienen la misma experiencia que yo con estos BMW.

(Traducido del Inglés)

eliastiger72 (Author)

Gracias a todos por vuestras útiles respuestas. Sólo quería actualizar a todos después de conseguir mi X5 revisado hoy. Tenías toda la razón sobre el servomotor, ese era exactamente el problema. El mecánico confirmó que ambos lados necesitaban ser reemplazados, y también encontraron algo de corrosión en los conectores, tal y como mencionaste. La factura total ascendió a unos 1200 euros por ambos lados, incluyendo la limpieza de los conectores y la recalibración. Un poco más de lo que pagaste por tu X3, pero no tan mal como me temía. Lo hicieron en unas tres horas, y la diferencia es como la noche y el día. Los faros están ahora perfectamente nivelados, y esa molesta luz de advertencia por fin se ha ido. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo en esto. Definitivamente me ayudó a sentir más confianza acerca de lo que estaba tratando cuando lo llevé a la tienda. ¡Estos BMW pueden tener sus peculiaridades, pero al menos tenemos una buena comunidad para ayudar a resolverlos!

(Traducido del Inglés)

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