Dirección Temas explicados: Un desglose completo

Cómo funciona: Dirección

El sistema de dirección convierte los movimientos del conductor en ángulos de las ruedas delanteras, guiando el vehículo en curvas, cambios de carril y maniobras de aparcamiento. Al girar el volante, una barra de torsión situada en el interior de la columna transmite el desplazamiento angular al mecanismo de dirección, que suele ser un conjunto de piñón y cremallera o de recirculación de bolas. En la dirección de piñón y cremallera, los dientes helicoidales del piñón engranan en una cremallera lineal, traduciendo el par giratorio en un movimiento lateral preciso. Los tirantes interiores transmiten este movimiento a los tirantes exteriores, que pivotan los muñones de la dirección y fijan el ángulo de convergencia deseado al tiempo que mantienen la alineación de la caída. La asistencia eléctrica minimiza el esfuerzo en las plataformas de combustión interna, híbridas y eléctricas de batería. La dirección asistida hidráulica dirige el fluido presurizado desde una bomba de paletas accionada por correa a través de una servoválvula giratoria; la presión diferencial que actúa sobre un pistón integrado multiplica el par del conductor. La dirección asistida eléctrica sustituye el líquido por un motor sin escobillas de alto par montado en la columna, el piñón o la cremallera. Una unidad de control electrónico muestrea las señales de par de dirección, velocidad del vehículo y velocidad de guiñada, modulando la corriente para ofrecer una asistencia variable con una eficiencia óptima. Las nuevas arquitecturas de dirección asistida por cable eliminan por completo la columna mecánica y utilizan sensores de posición independientes, unidades de control de doble redundancia y actuadores eléctricos para controlar el recorrido de la cremallera, mientras que un motor de retroalimentación recrea la sensación de la carretera al volante. En todas las configuraciones, la geometría ajustada con precisión -ángulo de Ackermann, caída, avance, radio de fricción y convergencia- mantiene un contacto óptimo con los neumáticos y la estabilidad direccional, garantizando una conducción ágil, una respuesta predecible y la confianza de los ocupantes. Este enfoque integrado es compatible con las funciones avanzadas de asistencia al conductor y posiciona las plataformas para futuras funciones de dirección totalmente autónomas.