Sensores de motor Temas explicados: Un desglose completo

Cómo funciona: Sensores de motor

Los sensores del motor constituyen la red de recopilación de datos que proporciona a la unidad de control del motor (ECU) información en tiempo real sobre la combustión, el flujo de aire y la carga. Cada sensor convierte una propiedad física distinta en una señal eléctrica. Los termistores de las sondas de temperatura del refrigerante y del aire de admisión varían su resistencia con el calor. Los puentes de película caliente de los caudalímetros de masa de aire controlan la velocidad de enfriamiento para cuantificar el aire entrante. Los diafragmas de silicio piezorresistivos de los módulos de presión absoluta del colector se desvían con el vacío, alterando la tensión. Los sensores inductivos o de efecto Hall de posición del cigüeñal y del árbol de levas generan impulsos que definen la velocidad y la fase del motor, mientras que los sensores de oxígeno de banda ancha emiten una tensión proporcional al oxígeno residual en los gases de escape. Los sensores de detonación emplean cristales piezoeléctricos que emiten carga cuando se detecta vibración a frecuencias de detonación. El cableado blindado envía estas salidas analógicas o digitales a los convertidores analógico-digitales de la ECU. Tras la digitalización, las señales se filtran, se comprueba su plausibilidad y se comparan con los mapas de calibración. El microprocesador calcula instantáneamente la anchura de pulso del inyector, la sincronización del encendido, el accionamiento variable de las válvulas, la sobrealimentación del turbo y la función de recirculación de los gases de escape para satisfacer la demanda de par y los objetivos de emisiones. Las modernas cadenas cinemáticas integran salidas SENT, LIN o CAN con autodiagnóstico integrado, verificación de sumas de comprobación y redundancia de doble canal, salvaguardando la integridad de los datos y la ciberseguridad. Los sensores MEMS barométricos, de aceleración, de partículas, de humedad y de calidad del combustible perfeccionan aún más las estrategias de adaptación. Los robustos cables sellados con vidrio, los conectores modulares y los revestimientos conformados protegen los delicados componentes electrónicos de las vibraciones, la humedad, los productos químicos y las interferencias electromagnéticas. Este resistente ecosistema de sensores proporciona información precisa y de alta velocidad que sustenta un rendimiento eficiente y de bajas emisiones en motores de gasolina, diésel, flexifuel, híbridos y de hidrógeno en todas las condiciones de conducción.