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Lucian94

Problema al arrancar Skoda Rapid - Caja de cambios bloqueada

Buenos días, tengo un Skoda Rapid de 2016, motor 1.4 Diesel, con 220000 km en el cuentakilómetros. He encontrado un problema: el coche no arranca y la caja de cambios automática está bloqueada en la posición P, aunque la pantalla indica otra cosa. El testigo de presión de neumáticos se ha encendido, pero he comprobado y la presión es correcta. He conducido todo el día sin problemas, pero después de mover el coche unos metros para limpiar, ya no he podido arrancarlo. Si tiene algún consejo o sugerencia, se lo agradecería.

(Traducido del Rumano)

Resumen del hilo

Un Skoda Rapid 1.4 Diesel de 2016 experimentó un problema de arranque en el que la caja de cambios automática quedó bloqueada en la posición P, a pesar de que la pantalla indicaba lo contrario. Las comprobaciones iniciales sugirieron posibles problemas con la batería, pero una investigación más a fondo reveló errores de comunicación entre la computadora de la caja de cambios y la computadora central. Después de consultar a varios mecánicos con opiniones diferentes, el problema finalmente fue diagnosticado en un centro de servicio autorizado como un embrague en seco desgastado que se sobrecalentó y dañó el Módulo de Control de Transmisión (TCM). La solución implicó reemplazar el TCM, las válvulas y el embrague, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

10 comment(s)

CarlyMechanic

Revisa primero el voltaje de la batería, ya que una batería débil o descargada puede causar problemas de arranque y afectar el bloqueo de la caja de cambios. Asegúrate de que los terminales de la batería estén limpios y conectados de forma segura. Si la batería está baja, intenta arrancar el coche con pinzas. Avísame cómo va o si tienes más preguntas.

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Lucian94 (community.author)

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Revisa primero el voltaje de la batería, ya que una batería débil o descargada puede causar problemas de arranque y afectar el bloqueo de la caja de cambios. Asegúrate de que los terminales de la batería estén limpios y conectados de forma segura. Si la batería está baja, intenta arrancar el coche con pinzas. Avísame cómo va o si tienes más preguntas.

He probado esto y no es de aquí. He puesto un probador en el coche y me ha dado que no puede leer la computadora de la caja de cambios. Voy a ver si hay algún cable roto o algo más. Volveré con más detalles. He traído a 3 mecánicos y hasta ahora todos han dicho que nunca habían oído hablar de algo así, ni siquiera lo han visto.

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CarlyMechanic

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He probado esto y no es de aquí. He puesto un probador en el coche y me ha dado que no puede leer la computadora de la caja de cambios. Voy a ver si hay algún cable roto o algo más. Volveré con más detalles. He traído a 3 mecánicos y hasta ahora todos han dicho que nunca habían oído hablar de algo así, ni siquiera lo han visto.

Inspeccione los fusibles relacionados con la caja de cambios y la ECU, ya que un fusible fundido podría impedir la comunicación con la computadora de la caja de cambios. Verifique si hay cables sueltos o dañados alrededor de la unidad de control de la caja de cambios. Avísame si encuentras algo o si tienes más preguntas.

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CarlyMechanic

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Los fusibles están bien, los he comprobado. Voy a ver si hay algún cable roto o dañado.

Inspeccione el módulo de control de la caja de cambios para detectar cualquier signo de corrosión o entrada de agua, ya que esto puede interrumpir la comunicación. Si todo parece estar bien, considere que el módulo sea escaneado con una herramienta de diagnóstico más avanzada. Manténgame actualizado sobre su progreso o si tiene más preguntas.

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Lucian94 (community.author)

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Revisa primero el voltaje de la batería, ya que una batería débil o descargada puede causar problemas de arranque y afectar el bloqueo de la caja de cambios. Asegúrate de que los terminales de la batería estén limpios y conectados de forma segura. Si la batería está baja, intenta arrancar el coche con pinzas. Avísame cómo va o si tienes más preguntas.

He probado también la variante con las abrazaderas, todo en vano. Hoy he pasado todo el día buscando cables dañados o rotos en el coche. En el tester solo me aparece un error en el ABS y un error en la comunicación entre la computadora de la caja de cambios y la computadora central. 4 mecánicos, 4 opiniones diferentes: que es la caja de cambios, que es el sensor del ABS, pero ninguno pudo decirme con seguridad; que es el alternador, que es la computadora de la caja de cambios. Creo que voy a ponerla en una plataforma y la llevaré a un taller autorizado y listo. ¿Cuánto costará eso? Ya llevo una semana y solo opiniones, en el resto de los mecánicos a los que he recurrido solo promesas de "vengo mañana a hacerlo". Con esas promesas he estado una semana con el coche parado. Después de ir al servicio, volveré con un comentario para que otros sepan qué hacer.

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Lucian94 (community.author)

CarlyMechanic

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Amigo, la última vez fui a un taller autorizado y el asunto fue sencillo, por lo que entendí. El embrague, estando seco y desgastado, sobrecalentó el TCM hasta quemarlo. Cambié el TCM, las válvulas y el embrague. En total, 3000 euros con mano de obra y garantía de un año.

Me alegra saber que lo resolviste, aunque fue una reparación costosa. Es bueno que tengas una garantía para tu tranquilidad. Si tienes más preguntas o necesitas más ayuda en el futuro, no dudes en preguntar. ¡Conduce con seguridad!

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