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Problemas de motor inestable en Audi RS6 C7 con Stage 2

Hola a todos, Tengo un Audi RS6 C7 de 2013 con un motor de gasolina y 160000 km en el cuentakilómetros. He realizado una Stage 2 en el vehículo. Encuentro varios problemas cuando el nivel de combustible es bajo (autonomía entre 80 km y 100 km): el motor tiene fallos de encendido, el ralentí es inestable, y el motor incluso puede calarse. Sin embargo, estos problemas desaparecen cuando lleno el depósito y la autonomía supera los 120 km. Los códigos de error detectados con ODIS indican un sistema de dosificación de combustible demasiado rico en ambos bancos (P017200 y P017500). He comprobado la presión de la bomba de baja presión (bomba de alimentación) que cae de 580-600 a 200-250 cuando surgen los problemas. Ya he reemplazado tres bobinas y cambiado las bujías, así que no creo que el problema venga de ahí. Me pregunto si la bomba de alimentación original ya no es suficiente debido a la Stage 2, o si simplemente está defectuosa. Agradecería sus opiniones o experiencias similares antes de proceder a un reemplazo de la bomba. ¡Gracias de antemano por su ayuda!

(Traducido del Francés)

Un Audi RS6 C7 con una modificación de Fase 2 está experimentando fallos de encendido, ralentí inestable y caladas cuando el nivel de combustible es bajo, pero estos problemas desaparecen cuando se llena el depósito. Los códigos de error indican una mezcla de combustible demasiado rica, y la bomba de combustible de baja presión muestra una caída de presión significativa durante los problemas. El propietario sospecha que la bomba de combustible original puede ser insuficiente para la modificación de Fase 2 o que está fallando. Se sugiere comprobar el filtro de combustible para detectar obstrucciones antes de considerar la sustitución de la bomba.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

3 comment(s)

Parece que tu bomba de combustible podría estar teniendo problemas para mantener una presión adecuada, especialmente con la modificación de Fase 2 que exige más combustible. Antes de reemplazar la bomba, revisa el filtro de combustible para ver si hay obstrucciones que podrían estar restringiendo el flujo, especialmente cuando el tanque está bajo. Un filtro obstruido puede causar caídas de presión y provocar los síntomas que estás experimentando. Si el filtro está limpio, entonces la bomba podría ser el problema. ¡Hazme saber cómo te va o si tienes más preguntas!

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Parece que tu bomba de combustible podría estar teniendo problemas para mantener una presión adecuada, especialmente con la modificación de Fase 2 que exige más combustible. Antes de reemplazar la bomba, revisa el filtro de combustible para ver si hay obstrucciones que podrían estar restringiendo el flujo, especialmente cuando el tanque está bajo. Un filtro obstruido puede causar caídas de presión y provocar los síntomas que estás experimentando. Si el filtro está limpio, entonces la bomba podría ser el problema. ¡Hazme saber cómo te va o si tienes más preguntas!

Hola, después de verificar, cambié el filtro de combustible y todo va perfecto ahora 👍 Así que aquí está, el filtro no se había cambiado desde hace mucho, mucho tiempo.

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Hola, después de verificar, cambié el filtro de combustible y todo va perfecto ahora 👍 Así que aquí está, el filtro no se había cambiado desde hace mucho, mucho tiempo.

¡Genial escuchar que cambiar el filtro de combustible resolvió el problema! Si tiene más preguntas o necesita más ayuda en el futuro, no dude en preguntar. ¡Conduce con seguridad!

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