Propietario de BMW M4 informa de fallos de encendido y problemas de rendimiento

¡Hola! El año pasado tuve síntomas similares con mi BMW M3 2018 y tengo algo de experiencia trabajando en automóviles como mecánico aficionado. Esos síntomas coinciden con lo que tuve que enfrentar, resultó ser un inyector de combustible defectuoso. Estaba teniendo los mismos problemas: mala aceleración, ralentí irregular y esa temida luz de verificación del motor. Mi taller de confianza lo diagnosticó como una válvula de inyección defectuosa y tuvieron que reemplazarla. Todo el asunto me costó unos 515 euros, pero valió cada centavo porque resolvió por completo el problema. El automóvil ha estado funcionando suave como la seda desde entonces. Antes de continuar, ¿podría compartir lo siguiente? ¿Ha escaneado en busca de códigos de error? ¿Hay algún humo inusual en el escape? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? Esta información me ayudaría a brindarle un consejo más específico en función de mi experiencia con el M3 y otros BMW.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Hace dos semanas, cuando recorrí 160.820 km, mi auto fue revisado y estos problemas comenzaron a aparecer inmediatamente después. Busqué códigos y obtuve los códigos P0301 y P0302, que indican fallas de encendido en los cilindros. No hay humo inusual, pero el problema parece empeorar cuando el motor está frío, especialmente por la mañana. El momento parece sospechoso, ya que comenzó justo después del servicio. Me pregunto si algo se soltó durante el mantenimiento. Tu experiencia con el inyector de combustible suena bastante similar a lo que me pasa a mí. Quizás deba hacer que lo revisen. Realmente espero que no sea necesario reemplazar todos los inyectores, ya que eso sería una factura mucho más alta de lo que pagaste.

(Traducido del Inglés)

¡Oye de nuevo! Esos códigos que mencionaste (P0301 y P0302) realmente me llamaron la atención porque eso es exactamente lo que arrojaba mi M3 antes de que lo arreglara. ¿Y el hecho de que comenzó justo después de tu servicio? Eso es definitivamente sospechoso. Cuando mi auto estaba actuando mal, inicialmente pensé que también era necesario reemplazar todos los inyectores, ¡estaba sudando balas pensando en el costo! Pero afortunadamente, resultó ser solo un inyector defectuoso. Aunque debo decir que, ya que mencionaste que está sucediendo justo después del servicio, también verificaría si las bujías y las bobinas de encendido se reinstalaron correctamente. Mi mecánico una vez me dijo que a veces pueden aflojarse durante el mantenimiento de rutina. En mi caso, los síntomas de arranque en frío fueron un claro indicio del problema del inyector. El auto temblaba como loco durante los primeros minutos, tal como lo estás describiendo. Definitivamente sugeriría llevarlo de regreso al taller que realizó tu servicio, al menos deberían verificar si quedó algo suelto durante el mantenimiento. Si son decentes, incluso podrían cubrirlo con la garantía de servicio si resulta que hicieron algo mal. Mantenme informado de lo que descubras, tengo mucha curiosidad por saber si tu problema es similar a lo que sucedió con mi M3. Estos BMW de alto rendimiento pueden ser quisquillosos a veces, ¡pero valen la pena las molestias cuando funcionan bien!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Realmente me has hecho sentir mucho mejor con respecto a toda esta situación. Acabo de llamar al centro de servicio y aceptaron echar un vistazo mañana, especialmente porque comenzó justo después de que trabajaron en él. Parecían particularmente interesados ​​cuando mencioné los síntomas de arranque en frío y los códigos de error específicos que coinciden con el problema de tu viejo M3. ¿Sabes qué? Estaba realmente estresado por la posibilidad de necesitar una revisión completa del inyector, pero escuchar que el tuyo se solucionó con un solo reemplazo es tranquilizador. Definitivamente haré que revisen también las bujías y las bobinas de encendido, ese es un gran punto sobre la posibilidad de que estén sueltas después del servicio. Mantendré este hilo actualizado una vez que obtenga el diagnóstico. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia con tanto detalle. Estos autos definitivamente pueden ser exigentes a veces, pero como dijiste, valen la pena cuando todo funciona bien. ¡Cruzo los dedos para que sea algo simple como en tu caso!

(Traducido del Inglés)