mia_crystal5
Puerta de combustible atascada del VW Jetta Hybrid, guía de reparación y piezas
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
mia_crystal5 (Author)
Gracias por la respuesta detallada. El kilometraje actual es de 117398 km desde mi última revisión hace 3 semanas. Al presionar el botón de liberación, hay un clic leve pero no hay movimiento en la tapa del tanque de combustible. El cierre centralizado funciona correctamente en todas las puertas. Revisé el panel de fusibles y el fusible de la tapa del tanque de combustible parece estar intacto. El mecanismo de liberación por cable parece completamente insensible, lo que sugiere que podría ser el actuador eléctrico como en su caso. ¿Su taller mencionó alguna solución temporal para acceder a la tapa del tanque de combustible mientras se esperan las reparaciones? Actualmente me estoy quedando sin combustible y necesito encontrar una solución inmediata antes de que se arregle correctamente.
(Traducido del Inglés)
mariothunder51
Gracias por esos detalles. Dados los síntomas y el kilometraje que describiste, suena casi idéntico a lo que experimenté con mi Passat. El sonido de clic sin movimiento normalmente confirma un fallo eléctrico en el actuador en lugar de un problema puramente mecánico. Mi tapa de combustible también hizo ese ligero clic antes de fallar completamente. Para acceso inmediato, el taller me mostró un desbloqueo manual que funcionó temporalmente: Retire el panel de la moldura lateral del maletero, Localice el cable del mecanismo de liberación detrás de él, Tire suavemente del cable de liberación de emergencia. Esta solución temporal me ayudó hasta la cita de reparación. Solo tenga cuidado de no dañar el cable mientras usa este método. La combinación de cierres centrales que funcionan pero un mecanismo de liberación del tapón de combustible que falla apunta fuertemente al actuador. En mi caso, las conexiones eléctricas se habían corroído con el tiempo, causando problemas intermitentes antes del fallo completo. Dado que su vehículo es ligeramente más nuevo que el mío pero muestra los mismos síntomas, es posible que desee que se revise todo el sistema de liberación. El actuador eléctrico suele fallar alrededor de la marca de 100000-120000 km en estos modelos.
(Traducido del Inglés)
mia_crystal5 (Author)
Los síntomas que describes coinciden perfectamente con mi situación. Realmente aprecio la explicación detallada sobre la anulación manual, eso definitivamente me ayudará a sobrellevar la situación hasta que pueda programar la reparación. Es bueno saber sobre el punto de fallo típico alrededor de mi kilometraje actual. El problema de corrosión con las conexiones eléctricas tiene sentido dado el sonido de clic que escucho. El costo de reemplazo del actuador de la cerradura que mencionaste parece razonable en comparación con lo que me preocupaba que pudiera ser. Intentaré acceder al cable de liberación de emergencia a través del panel del maletero más tarde hoy. Espero poder abrir la tapa de combustible sin dañar nada. Programaré una cita para que arreglen correctamente el fallo eléctrico la semana que viene. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Los detalles específicos sobre el proceso de reparación y los costos realmente me ayudaron a tranquilizarme sobre cómo resolver esto.
(Traducido del Inglés)
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mariothunder51
Tuve exactamente el mismo problema con mi VW Passat Hybrid 2012. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero este requirió ayuda profesional. El mecanismo de liberación de la tapa de combustible dejó de responder por completo. El actuador eléctrico falló y el enlace estaba defectuoso, lo que provocó un mal funcionamiento de todo el sistema de llenado de combustible. Tuve síntomas similares, sin respuesta del botón de liberación o del mando a distancia. Lo llevé al taller donde diagnosticaron un fallo eléctrico en el sistema de liberación. Tuvieron que reemplazar el actuador y ajustar el mecanismo de enlace. El coste total de la reparación fue de 210€ incluyendo piezas y mano de obra. La reparación duró aproximadamente 2 horas y ha funcionado perfectamente desde entonces. ¿Podrías compartir: El kilometraje actual de tu Jetta? ¿Algún sonido inusual al presionar el botón de liberación? ¿Funciona normalmente el sistema de cierre centralizado? ¿Has comprobado el fusible del sistema de la tapa de combustible? Esta información ayudaría a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté. Estos sistemas son similares en los híbridos VW de esa época.
(Traducido del Inglés)