Puntos de ralentí brusco del VW Amarok apuntan a problemas en el soporte del motor

Tuve síntomas similares en un VW Tiguan 2.0 TSI 2011. Los problemas de vibración comenzaron gradualmente al ralentí, empeorando con el tiempo. Las pruebas de diagnóstico revelaron un soporte defectuoso en el lado de la transmisión, con un soporte de montaje dañado que causaba un movimiento excesivo del motor. La reparación implicó reemplazar tanto el soporte del motor defectuoso como reforzar el soporte de montaje. También se descubrió un conector eléctrico desgastado durante la reparación, que se había aflojado debido a la vibración excesiva. La conexión suelta contribuía a la luz de verificación del motor. Esta es típicamente una reparación seria que requiere atención cuidadosa, ya que el desgaste del soporte puede provocar daños adicionales a los componentes si no se controla. Los síntomas coinciden con lo que describe, el ralentí brusco y las luces de advertencia son signos clásicos de falla del soporte en estos motores VW. El proceso de reparación requiere levantar ligeramente el motor para acceder a los soportes, además de probar todas las conexiones y soportes cercanos para detectar daños secundarios. En mi caso, el trabajo tomó un día completo en el taller, pero evitó daños más extensos a otros componentes del motor. Un diagnóstico adecuado debe incluir una inspección física de todos los puntos de montaje y una prueba electrónica de los sensores del motor, ya que las fallas de los soportes a menudo afectan a múltiples sistemas.

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Gracias por la retroalimentación detallada sobre el reemplazo del soporte. Mi mecánico sugiere la misma reparación para mi Amarok. Solo me pregunto, ¿recuerdas cuál fue el costo total de reparación por el reemplazo del soporte y el trabajo de la abrazadera? Además, ¿has tenido algún problema similar desde que lo repararon? El soporte de goma del mío está completamente desgastado, así que quiero presupuestar correctamente y asegurarme de que lo arregle bien la primera vez.

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Desde que reparé el soporte del motor de mi Tiguan, todo ha funcionado sin problemas y la vibración no ha vuelto. El desglose del costo total fue bastante interesante: si bien la preocupación inicial era el deterioro del soporte de goma, el gasto principal terminó siendo por una conexión de cable defectuosa que causaba que se encendiera la luz de check engine, lo que costó 95€. Reemplazar el soporte del motor fue la decisión correcta, ya que el soporte de montaje mostraba un desgaste significativo debido al fallo del soporte de goma. Tener una alineación adecuada del soporte del motor ha eliminado todos los problemas de ralentí brusco que experimenté inicialmente. Si su soporte de goma está completamente dañado, definitivamente debe solucionarlo pronto. Retrasar la reparación podría provocar daños adicionales en el soporte de montaje o problemas de conexión eléctrica como los que experimenté. Un soporte de motor desgastado puede crear una cascada de problemas si se deja sin atención.

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Procedí a realizar la reparación en mi mecánico habitual después de tu comentario. El total ascendió a 380 €, lo que incluyó reemplazar los dos soportes defectuosos y reforzar el soporte de montaje. Encontraron el mismo problema que mencionaste, un conector suelto que se movía debido al movimiento del motor. La reparación duró unas 6 horas, pero marcó una gran diferencia. El ralentí brusco desapareció por completo y la luz de control del motor se apagó inmediatamente. El motor ahora se asienta correctamente sin vibraciones ni movimientos adicionales. Estoy muy contento de haberlo arreglado cuando lo hice. El mecánico me mostró el antiguo soporte de goma y estaba completamente desgarrado. Podría haber causado problemas graves si se hubiera dejado más tiempo. El coche funciona como nuevo ahora y el motor finalmente está estable en su soporte de montaje.

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