Puntos débiles de calefacción del VW Caddy que apuntan a una válvula de agua defectuosa

Tuve un problema muy similar con mi VW Golf 2014 con motor 1.4 TSI. Basándome en mi experiencia con sistemas de calefacción de automóviles, los síntomas que describes coinciden con los que encontré. Mi coche mostraba un rendimiento de calefacción débil y la válvula de agua era, de hecho, la culpable. El taller descubrió que la conexión del cable a la válvula estaba dañada, causando un funcionamiento intermitente. El flujo de refrigerante se vio afectado, lo que provocó una mala transferencia de calor a la cabina. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico para confirmar códigos de error, Prueba de la funcionalidad de la válvula de agua, Reemplazo del cableado y conectores dañados, Purga del sistema para evitar bolsas de aire. El costo total fue de 95€ por piezas y mano de obra. Después de la reparación, la calefacción de la cabina funcionó perfectamente de nuevo y se borró el código de error. Una válvula bloqueada también puede causar problemas de sobrecalentamiento del motor, por lo que es importante solucionarlo con prontitud. Para proporcionar un consejo más específico para tu caso, podrías compartir: ¿Qué variante de motor tiene tu Caddy? ¿Estás notando algún signo de fuga de refrigerante? ¿Funciona mejor la calefacción a velocidades de motor más altas? ¿Qué código de error exacto se almacena? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté o si otros componentes necesitan inspección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. En mi último servicio a los 127032 km, el mecánico revisó el sistema de calefacción pero no encontró problemas obvios. Sin embargo, el problema persiste. Para responder a sus preguntas: motor de gasolina TSI de 1.4 L, sin fugas visibles de refrigerante del motor, el rendimiento de la calefacción sigue siendo débil independientemente de la velocidad del motor, código de error P0597 almacenado. Los síntomas coinciden con lo que describió. La potencia de calefacción débil constante sugiere que el control de la válvula del coche podría ser el problema. ¿Su reparación también requirió una purga completa del sistema de refrigeración, o fue suficiente la sustitución de la válvula?

(Traducido del Inglés)

Basándose en esos detalles, su caso suena casi idéntico a lo que experimenté con mi Golf. El código P0597 se relaciona específicamente con el circuito de control del calentador del termostato, lo que coincide con el problema de control de la válvula que tuve. En mi caso, la sola sustitución de la válvula resolvió el problema; no fue necesario ningún lavado del sistema de refrigeración. Sin embargo, el taller realizó una inspección exhaustiva del conjunto de la válvula del automóvil y de los componentes circundantes mientras el sistema estaba abierto. Algunos hallazgos clave de mi reparación que podrían ser relevantes para su situación: La obstrucción de la válvula estaba causando un flujo de refrigerante inconsistente, el rendimiento de la calefacción del automóvil seguía siendo débil incluso después de que el motor alcanzara la temperatura de funcionamiento, no se produjo ningún sobrecalentamiento del motor a pesar de la válvula defectuosa, el sistema necesitaba un purgado adecuado después de la reparación. El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 2 horas y costó 210 € incluida la válvula nueva. Dada su kilometraje y síntomas, sospecho firmemente que está lidiando con el mismo mal funcionamiento del control de la válvula que experimenté. Sugiero que el taller pruebe específicamente el funcionamiento de la válvula con su equipo de diagnóstico antes de proceder con la sustitución. Esto confirmará si sus problemas de calefacción provienen de la misma causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Agradezco toda esa detallada retroalimentación. La situación parece realmente similar, especialmente dado que tenemos el mismo tipo de motor. Dado que el código de error y los síntomas coinciden exactamente, me siento más seguro de seguir la vía de reemplazo de la válvula. Planeo reservar el coche la semana que viene y solicitaré específicamente: prueba de diagnóstico del funcionamiento de la válvula, inspección del circuito de control de la válvula, purgado profesional del sistema de refrigeración después de la reparación. Mi única preocupación es si 210€ siguen siendo un precio razonable para esta reparación actualmente. El reemplazo de la válvula del coche parece bastante sencillo, pero sé que los precios de las piezas pueden variar significativamente. Al menos ahora tengo una mejor idea de qué esperar con respecto al tiempo y el proceso de reparación. Voy a documentar los costos y resultados de la reparación aquí una vez que se complete. Es realmente útil saber que la baja potencia de calefacción se resolvió completamente en su caso sin necesidad de una purga completa del sistema de refrigeración. Espero obtener resultados igualmente buenos con mi reparación.

(Traducido del Inglés)