Q5 Diesel: Rough Running + Power Loss Puntos a la Admisión

Tenía exactamente estos síntomas en mi 2017 Q7 TDI temporada pasada. El fallo de encendido del motor y la pérdida de rendimiento resultaron ser un colector de admisión agrietado con múltiples fugas de vacío. El ralentí áspero y fuerte olor de escape eran delatores. El colector había desarrollado grietas finas por el estrés térmico, creando problemas de admisión de aire que alteraban la mezcla de combustible y aire. Esto causó los problemas de rendimiento del motor y desencadenó la luz de revisión del motor. Era bastante grave, el funcionamiento del motor en estas condiciones corre el riesgo de dañar aún más a otros componentes. La solución requería la sustitución completa del colector junto con nuevas juntas y líneas de vacío. El motor necesitaba un diagnóstico exhaustivo primero porque las fugas de vacío pueden ser difíciles de localizar. Fue un trabajo intensivo ya que tuvieron que desmontar varios componentes para acceder al colector correctamente. Sus síntomas coinciden casi exactamente con lo que pasó con mi Q7. Recomendaría encarecidamente que lo revisaran pronto, ya que seguir conduciendo con fugas de vacío puede llevar a reparaciones más caras. Tenga en cuenta que la disponibilidad de piezas puede afectar el tiempo de reparación, así que lo mejor es que lo revise un taller que trabaje regularmente con estos motores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Q7. Los síntomas que has descrito coinciden perfectamente con mi problema en el Q5, especialmente el ralentí irregular y los indicadores de fugas de vacío. Me adelanté y me lo arreglaron, era de hecho un colector de admisión agrietado causando importantes problemas de rendimiento del motor. La fuga de la junta alrededor del colector hizo el diagnóstico bastante sencillo una vez que llegaron allí. ¿Puede recordar aproximadamente cuánto pagó por la reparación completa? ¿También tiene curiosidad por saber si ha tenido algún problema relacionado desde que lo arreglaron? Mi luz del motor no ha regresado todavía, pero con ganas de adelantarse a cualquier problema potencial.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Desde que cambié el colector de admisión de mi Q7, el coche funciona perfectamente, sin fallos de encendido ni problemas de rendimiento. La reparación me costó 1180 euros en total, que cubrían el nuevo colector, las juntas y la mano de obra para reparar la fuga de vacío correctamente. La luz de control del motor no volvió a encenderse después de la reparación, y el motor funciona sin problemas ahora sin ninguno de los síntomas anteriores. Ya no hay ralentí ni gases de escape. El taller encontró que el colector estaba bastante quemado, lo que causó la fuga de la junta y los problemas de vacío. Han pasado unos 8 meses desde la reparación y no he tenido ni un solo problema relacionado. La clave fue arreglarlo tan pronto como aparecieron los síntomas, evitando cualquier cascada de problemas que podrían haber hecho las cosas mucho peor y más caro. Si la reparación se hizo a fondo como la mía, no deberías esperar más problemas. Sólo tienes que seguir con el mantenimiento regular y usted estará bien.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras opiniones. Después de leer sobre la experiencia similar con el Q7, llevé mi Q5 a un taller especializado la semana pasada. Las pruebas de presión del colector confirmaron una importante fuga de vacío causada tanto por un colector de admisión agrietado como por juntas deterioradas. La reparación total ascendió a 1.350 euros, lo que incluía la sustitución del colector, todas las juntas relacionadas y algunos conductos de vacío que mostraban desgaste. Más de lo que quería gastar, pero los fallos de encendido del motor se estaban volviendo peligrosos. Llevo conduciéndolo unos días y qué diferencia, ya no da tirones, se cala ni funciona mal. Los gases de escape han desaparecido y la potencia ha vuelto a la normalidad. El taller hizo un trabajo minucioso comprobando todo mientras lo tenían desmontado, así que espero que esto lo arregle para siempre. Me alegro de haber pedido una segunda opinión en lugar de volver al primer mecánico que no vio estos signos evidentes. A veces pagar un poco más por técnicos experimentados que conocen estos motores vale la pena.

(Traducido del Inglés)