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petertiger86

Q5 fallo del sensor de dirección causando problemas de control

Buscando consejo, mi Q5 se ha vuelto realmente difícil de dirigir y el volante tiembla bastante. Corriendo un 2015 Q5 2.0T con 113736 km. Bastante seguro de que es un problema de sensor de ángulo de dirección desde la dirección asistida parece apagado. Tuve una mala experiencia con mi tienda local antes, así que me preguntaba si alguien aquí ha tratado con problemas similares sensor de dirección y puede recomendar lo que debe buscar durante las reparaciones? Principalmente preocupado por conseguir cobrado de más por el trabajo de la columna de dirección innecesaria cuando tal vez es sólo un reemplazo del sensor necesario.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

theolange1

Un sensor de ángulo de dirección defectuoso causó síntomas similares en mi Audi A4 2.0T 2012. El volante se volvió notablemente rígido y tenía una respuesta irregular, coincidiendo con estos problemas de alineación. Los sensores automotrices en los vehículos modernos son bastante sensibles, y cuando funcionan mal, puede afectar a múltiples sistemas. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que el sensor de ángulo de dirección necesitaba recalibración y sustitución del sensor en lugar de una revisión completa de la columna de dirección. La reparación consistió en desmontar el volante, sustituir la unidad del sensor y realizar una alineación adecuada de las ruedas. El proceso completo duró unas 3 horas. Normalmente no se trata de un problema grave si se aborda con prontitud, pero ignorarlo puede provocar un desgaste prematuro de los neumáticos y unas condiciones de conducción potencialmente inseguras. La clave es asegurarse de que el taller realiza un diagnóstico exhaustivo antes de sugerir cualquier reparación importante de la columna de dirección. Asegúrese de que comprueban específicamente: Calibración del sensor de ángulo de dirección, Niveles de líquido de la dirección asistida, Medidas de alineación de las ruedas, Conexiones eléctricas al sensor Merece la pena pedir una segunda opinión si el taller sugiere inmediatamente reparaciones importantes sin haber realizado antes un diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

petertiger86 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor de dirección. Tuve síntomas casi idénticos con mi Q5 el año pasado y terminé necesitando el reemplazo del sensor también. La dirección rígida y los problemas de retroalimentación desaparecieron por completo después de arreglarlo. Conseguir esa segunda opinión realmente me ayudó a evitar reparaciones innecesarias. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la sustitución del sensor y la alineación? ¿Todo ha funcionado correctamente desde la reparación? Siempre es bueno saber si estas reparaciones tienden a durar.

(Traducido del Inglés)

theolange1

La reparación se realizó el mes pasado y el sistema electrónico de estabilidad funciona perfectamente. El mecánico confirmó que, efectivamente, era sólo el sensor de ángulo de dirección el que causaba los problemas, no era necesario realizar ningún trabajo importante en la columna de dirección. El coste total fue de 195 euros por la codificación y calibración del sensor. Los problemas de control de tracción y de alineación desaparecieron por completo después de la reparación. No más rigidez en la dirección ni reacciones irregulares. El mecánico explicó que los sensores de ángulo defectuosos a menudo desencadenan múltiples luces de advertencia y afectan a varios sistemas, pero por lo general es una solución sencilla una vez diagnosticado correctamente. He conducido a diario desde la reparación y todo se ha mantenido perfectamente alineado sin problemas. Definitivamente vale la pena arreglarlo de inmediato en lugar de arriesgarse a más complicaciones. Las pruebas de diagnóstico fueron exhaustivas y detectaron el problema exacto sin ningún trabajo adicional innecesario.

(Traducido del Inglés)

petertiger86 (Author)

Gracias a todos por la ayuda y los consejos. Por fin conseguí arreglar mi Q5 la semana pasada. Encontré una tienda diferente que realmente se tomó el tiempo para diagnosticar correctamente el problema. Tal y como me sugirieron, primero hicieron un diagnóstico completo y confirmaron que era el sensor del ángulo de dirección. La factura total ascendió a 220 euros por la sustitución del sensor y la calibración. También hicieron una comprobación rápida de la alineación como parte del servicio. Mucho mejor que el presupuesto de 800 euros que me dio mi antiguo taller por la supuesta necesidad de reparar la columna de dirección. Ahora el coche funciona perfectamente, sin sacudidas ni dirección rígida. Los problemas de alineación y la respuesta irregular desaparecieron por completo tras la sustitución del sensor. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero y haber evitado que me cobraran de más por un trabajo innecesario. He estado conduciendo a diario durante una semana y todo está funcionando muy bien. Los sensores de automoción en estos coches puede ser complicado, pero encontrar una tienda que sabe lo que están haciendo hace toda la diferencia.

(Traducido del Inglés)

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