Q5 Luz ABS y problemas de tracción necesita reparación de expertos

Tuve el mismo problema en mi 2011 Audi A4 2.0T. El mal funcionamiento del ABS terminó siendo algo más que un problema de sensores. Cuando apareció la advertencia en el salpicadero, las pruebas de diagnóstico iniciales apuntaron a la unidad de control del ABS en lugar de a los sensores individuales. La unidad de control necesitaba una sustitución completa, ya que la humedad había dañado los componentes internos. Esto explicaba tanto las fluctuaciones del velocímetro como los problemas del control de tracción. La reparación consistió en retirar la unidad antigua, programar y calibrar la nueva para que se comunicara correctamente con otros sistemas del vehículo. Esto se considera una reparación seria ya que el sistema ABS es crítico para la seguridad. El trabajo requiere un equipo de diagnóstico especializado para codificar correctamente la nueva unidad. Tras la sustitución, fue necesario probar todos los sistemas para garantizar la correcta integración con los sistemas electrónicos del coche. Vale la pena señalar que los síntomas coinciden exactamente, persistente luz ABS en el salpicadero y la reducción de control de tracción rendimiento. Sugeriría obtener una segunda opinión de un taller especializado en sistemas electrónicos Audi, ya que los mecánicos generales a veces diagnostican erróneamente estos fallos específicos de la unidad de control como simples problemas de sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esta experiencia. Tuve síntomas casi idénticos con mi Q5 el invierno pasado. Esos fallos de la unidad de control pueden ser difíciles de diagnosticar correctamente. Mi transmisión y ABS comenzaron a actuar al mismo tiempo, haciendo que el ECM lanzara múltiples códigos de error. ¿Podría recordar aproximadamente cuánto costó la reparación en su caso? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otras luces de advertencia del tablero de instrumentos o ediciones del ABS desde conseguirlo fijo? El mío ha estado funcionando bien durante 6 meses, pero siempre es bueno saber lo que hay que tener en cuenta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el seguimiento. Desde que se sustituyó la unidad de control afectada, el fallo de la señal de velocidad desapareció por completo y el sistema ABS ha funcionado a la perfección. La reparación me costó 1000 euros por el trabajo completo, incluyendo la programación y prueba de la nueva unidad con el ECM. El salpicadero se ha mantenido libre de luces de advertencia desde la reparación. La entrada de los sensores ABS ahora se comunica correctamente con el módulo de control, y las lecturas del cuentakilómetros son estables. No hay más códigos de error o problemas de tracción, incluso con mal tiempo. Para mi tranquilidad, compruebo regularmente el funcionamiento del ABS, pero no he experimentado ningún problema en los 18 meses transcurridos desde la reparación. La inversión mereció la pena teniendo en cuenta lo críticos que son estos sistemas para la seguridad. El taller especializado hizo un trabajo minucioso asegurándose de que todos los componentes electrónicos estaban correctamente integrados. Me alegra saber que tu Q5 funciona bien después de 6 meses, y parece que has encontrado la solución adecuada.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con esos molestos problemas con el ABS, finalmente conseguí que arreglaran mi Q5 adecuadamente en un taller especializado. Hicieron falta varias pruebas de diagnóstico, pero encontraron un módulo de control defectuoso que causaba tanto los problemas del velocímetro como los de tracción. La ECM recibía señales confusas que provocaban esos avisos persistentes en el salpicadero. La reparación total ascendió a 1200 euros incluyendo piezas y programación. Bastante caro, pero más barato que el primer taller. El mecánico especialista me mostró los componentes corroídos de la unidad antigua que explicaban el comportamiento errático. Hicieron pruebas exhaustivas después de la instalación para asegurarse de que todos los sistemas se comunicaban correctamente. Seis meses después, el cuentakilómetros marca fijo, no hay más luces de advertencia en el salpicadero y el ABS funciona perfectamente incluso en carreteras mojadas. Definitivamente vale la pena encontrar el taller adecuado que conozca a fondo estos sistemas electrónicos. Mucho mejor que tirar piezas al problema esperando que se arregle solo.

(Traducido del Inglés)