Q5 portón trasero eléctrico se atasca a mitad de camino, el problema del sensor Fix

El problema del portón trasero automático que describes coincide con lo que yo experimenté con un A4 Avant de 2018. El portón trasero abierto se detenía a mitad de camino, de forma similar a tus síntomas. Después del diagnóstico, resultó que el sensor Hall había fallado, causando que el módulo de control recibiera señales de posición incorrectas. La reparación implicó la sustitución de la unidad del sensor eléctrico y la recalibración del sistema del portón trasero. Un taller con el equipo de diagnóstico adecuado puede encargarse de esto, no es una reparación exclusiva de un concesionario. El proceso de calibración del sensor es sencillo para los técnicos experimentados que trabajan con vehículos modernos. En mi caso, la causa principal era un mazo de cables dañado cerca de la bisagra del portón trasero, que creaba problemas de conexión intermitentes. La reparación consistió en sustituir la sección del mazo de cables y el sensor Hall defectuoso. No se trataba de un problema mecánico grave, pero requería un trabajo de diagnóstico preciso para determinar la ubicación exacta del fallo. Estos problemas con el sensor del portón trasero son relativamente comunes en vehículos con sistemas de elevación eléctrica una vez superados los 150.000 km. Arreglarlo a tiempo evita que el motor del portón trasero y otros componentes sufran tensiones adicionales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia con el problema de cableado del sensor. Lidiando con un problema similar en mi Q5 en este momento. Los síntomas de la puerta trasera eléctrica suenan exactamente como lo que usted describió. Es bueno saber que es una reparación común que los talleres regulares pueden manejar. ¿Te acuerdas de aproximadamente lo que pagó por el reemplazo del sensor eléctrico y la calibración? ¿También curioso si usted tenía cualquier otras fallas del sensor del portón trasero que aparecen desde conseguirlo fijo?

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver de tener este mismo problema resuelto. El fallo del sensor del vehículo se ha solucionado por completo, no hay más códigos de error ni problemas de apertura parcial con el portón trasero automático. El mecánico encontró una conexión suelta en el cableado del sensor Hall que estaba causando señales intermitentes. El coste total de la reparación fue de 95 euros, lo que incluía arreglar la conexión del cable y probar el sistema del portón trasero eléctrico. Mucho menos caro de lo que me temía en un principio, sobre todo porque no hubo que sustituir ninguna pieza. Han pasado 6 meses desde la reparación y el portón trasero funciona perfectamente. No ha aparecido ningún otro fallo o problema en los sensores. La calibración se ha mantenido bien y los ciclos de apertura y cierre son suaves y completos. Si sus síntomas coinciden con los que yo experimenté, parece que podría tener un problema similar de conexión del cableado en lugar de un fallo en la unidad del sensor.

(Traducido del Inglés)

Hice la reparación la semana pasada y quería hacer un seguimiento. Resultó que mi problema era más complicado que sólo el cableado. El mecánico encontró que el propio sensor Hall había fallado, no sólo las conexiones. La factura de la reparación ascendió a 380 euros en total, 220 euros por la nueva unidad del sensor eléctrico, 120 euros por la mano de obra y 40 euros por el procedimiento de calibración del sensor. Más de lo que esperaba, pero menos que los precios del concesionario. Al principio me preocupaba tener que cambiar todo el conjunto del motor, pero me sentí aliviado de que sólo fuera el sensor. El sistema de sensores del vehículo necesitó una recalibración completa después de instalar la nueva pieza. Tardé unas 2 horas en total. Feliz de informar que el portón trasero eléctrico ahora funciona perfectamente, se abre y se cierra suavemente sin detenerse a mitad de camino. No hay códigos de error han regresado. El cableado del sensor todo comprobado bien también, así que esperemos que esta solución va a durar. Es bueno saber que estos problemas son tan comunes que la mayoría de los talleres pueden solucionarlos. Ahorré bastante yendo a un mecánico independiente frente al concesionario.

(Traducido del Inglés)