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juliusfischer91

Quest Sobrecalentamiento Fallo de la aleta de aire activa

Bien, estoy un poco desconcertado. Mi Nissan Quest de 2007 con motor de gasolina me está dando problemas. La luz de verificación del motor está encendida y el motor se sobrecalienta. Mi lector de códigos dice que es una falla de la aleta de aire activa. ¿Podría ser la persiana de la parrilla que está fallando? El kilometraje es de 227123 km. ¿Alguien ha visto esto antes?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Nissan Quest 2007 está experimentando problemas de sobrecalentamiento y una luz de "Check Engine", con un código de diagnóstico que indica una falla en la compuerta de aire activa. Se sospecha que el problema está relacionado con la persiana de la parrilla o con el electromecanismo dentro del conjunto de la compuerta de aire activa. La solución sugerida es realizar un diagnóstico completo para confirmar el problema, lo que puede implicar reemplazar el electromecanismo defectuoso. Después de llevar el vehículo a un taller, se identificó el electromecanismo como el componente defectuoso y se reemplazó, resolviendo el problema de sobrecalentamiento.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

achimdunkel1

¡Suena familiar! Me pasó algo similar en mi antiguo Volvo, curiosamente. Los mismos síntomas: luz de verificación del motor y sobrecalentamiento. ¿Ejecutaste un escaneo de diagnóstico completo o solo una lectura rápida del código? Terminó siendo el electro-mecanismo de las aletas de aire. ¿El tuyo hace algún ruido extraño?

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juliusfischer91 (community.author)

Solo una lectura rápida del código, sí. No hay ruidos extraños que pueda oír. ¿Electromecánico, eh? ¿Es eso parte de todo el conjunto de aletas de aire activas, o es una pieza separada? Porque encontrar piezas para esto está resultando ser un dolor.

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achimdunkel1

Sí, es parte del montaje, según recuerdo. Yo diría que lo hagas diagnosticar correctamente para estar seguro. Podría ser un problema de cableado, pero si es el electro-mecanismo en sí, probablemente estés buscando un reemplazo. Lo mejor es morder la bala y llevarlo a un taller, diría yo.

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juliusfischer91 (community.author)

¡Gracias por la información! Lo dejé en el taller y diste en el clavo. El electro-mecanismo estaba defectuoso. Me costó 590€ arreglarlo, pero al menos el sobrecalentamiento se ha ido. ¡Agradezco la ayuda!

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