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gabrielkrause53

Ralentí inestable del Ford Everest

Mi Ford Everest 2003 con motor de gasolina me está volviendo loco. La luz de verificación del motor está encendida, el ralentí es inestable y a veces se para, y la memoria de errores tiene un código que apunta a una composición incorrecta del combustible. Ya he probado un limpiador de inyectores, he comprobado si hay fugas de vacío e incluso he sustituido el filtro de combustible, pero no hay suerte. ¡La economía de combustible también está por los suelos! ¿Podría ser gasolina en mal estado? ¿Alguien más ha luchado con esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Una Ford Everest 2003 con motor de gasolina está experimentando ralentí irregular, pérdida de potencia y bajo rendimiento de combustible, con una luz de check engine que indica una composición de combustible incorrecta. Los intentos iniciales para resolver el problema, como el uso de limpiador de inyectores de combustible y la verificación de fugas de vacío, no tuvieron éxito. Una sugerencia para inspeccionar los cables o conexiones de los enchufes condujo al descubrimiento de un conector corroído en un sensor de mezcla de combustible, el cual fue reemplazado, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

robin_lang42

Tuve un problema similar con mi Everest (modelo de gasolina). Mismos síntomas: luz de verificación del motor, ralentí inestable y todo. ¿Ha comprobado la conexión del cable o del enchufe del componente, tal vez esté defectuoso? He oído que es un fallo bastante común.

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gabrielkrause53 (community.author)

¡Interesante! ¿Cable o enchufe, eh? ¿De qué componente estás hablando exactamente? He inspeccionado visualmente la mayoría de las conexiones a las que puedo acceder fácilmente, pero tal vez se me escapó algo específico. ¿El error se almacenó en la memoria de errores en tu caso?

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robin_lang42

Sí, el error también se almacenó. Lo siento, no puedo decirte exactamente qué componente era en mi caso, pero los mecánicos del taller identificaron una conexión suelta que causó el problema. Tal vez deberías visitar un taller. Deberían ser capaces de localizar el problema con relativa facilidad con sus herramientas.

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gabrielkrause53 (community.author)

¡Tenías toda la razón! Lo llevé al taller y resultó ser un conector corroído en uno de los sensores de mezcla de combustible, tal como sugeriste. El conector nuevo y la mano de obra ascendieron a 95 €. Ahora funciona de maravilla. ¡Muchas gracias por el consejo!

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