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ben_fuchs5

Ralentí inestable y calado

Tengo un Chevrolet Lova 2015 con motor de gasolina. Recientemente, se enciende la luz de verificación del motor. El motor funciona de forma irregular y se para al ralentí. Además, el coche da tirones al acelerar. El coche tiene 34654 km. ¿Podría un sensor de presión de combustible defectuoso causar estos síntomas? Revisé el cable y el enchufe, pero no encontré nada.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Lova 2015 experimentó ralentí brusco, se paró y tironeó durante la aceleración, con la luz de check engine encendida. Se sospechó que estos síntomas eran causados por un sensor de presión de combustible defectuoso, que podría enviar datos incorrectos a la ECU, afectando la mezcla de combustible y el encendido. Después de verificar la conexión del sensor, se encontró que estaba defectuoso, y repararlo resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

julianschwarz1

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi Chevrolet hace un tiempo. Ralentí inestable, calado, todo el asunto. Los problemas con el sensor de presión de combustible definitivamente pueden causar esos síntomas. La Unidad de Control del Motor (ECU) utiliza el sensor de presión de combustible para controlar la presión de combustible en el raíl de combustible. Si el sensor está defectuoso, puede enviar datos incorrectos a la ECU, lo que puede afectar la mezcla y el tiempo de encendido, lo que provoca un funcionamiento irregular y caladas. ¿Ha comprobado la salida de voltaje del sensor con un multímetro? ¿Qué tipo de economía de combustible está obteniendo?

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ben_fuchs5 (community.author)

No he comprobado la salida de voltaje con un multímetro. ¿Dónde está exactamente el sensor de presión de combustible y cuáles deberían ser las lecturas de voltaje? Con respecto a la economía de combustible, noté que empeoró.

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julianschwarz1

De acuerdo, sin las lecturas es difícil decirlo con seguridad. En mi Chevy, el sensor de presión de combustible estaba ubicado en el conducto de combustible, cerca de los inyectores. En cuanto a las lecturas de voltaje, deben estar dentro de un rango específico, generalmente entre 0,5 V y 4,5 V, dependiendo de la presión de combustible. Un manual de reparación debería proporcionar los valores exactos para su Lova. Dado que su economía de combustible también ha disminuido, es muy probable que se trate de un problema de presión de combustible. Si no se siente cómodo usando un multímetro, le recomiendo que lo lleve a un taller de reparación de confianza. Ellos pueden diagnosticar el problema correctamente y reemplazar el sensor si es necesario.

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ben_fuchs5 (community.author)

Gracias por el consejo. Lo llevé al taller como sugirió. Resultó ser una conexión defectuosa al sensor de presión de combustible. El mecánico arregló la conexión y el coche funciona bien ahora. La reparación costó 95€.

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