Reinicio OBD de VW Bora: Mejor momento para la prueba de emisiones

Un reinicio del sistema de diagnóstico a bordo normalmente necesita entre 80 y 100 km de conducción mixta para completar todos los monitores. Recientemente tuve esta misma situación con mi VW Golf GTI 2005 cuando apareció la luz de check engine después de un reinicio de la computadora. Los monitores de preparación necesitan condiciones de conducción específicas para completar sus pruebas: varios arranques en frío, conducción urbana con paradas, conducción en carretera a velocidad constante, aceleración y desaceleración variadas. La inspección del vehículo falló inicialmente porque no se habían configurado todos los monitores de preparación OBD. Esto es una ocurrencia común después de borrar los códigos, no necesariamente indica problemas graves. El sistema solo necesita tiempo para ejecutar sus autopruebas. La mejor práctica es: 1. Conducir normalmente durante aproximadamente una semana 2. Incluir viajes por ciudad y autopista 3. Dejar que el motor se enfríe completamente entre viajes 4. Verificar el estado del monitor con un escáner antes de la prueba. Los errores del velocímetro que mencionas podrían estar relacionados con el sensor de velocidad, que es uno de los parámetros que el sistema necesita para validar. En mi caso, no se necesitaron reparaciones importantes, solo paciencia para que todos los monitores completaran sus ciclos antes de la prueba de emisiones.

(Traducido del Inglés)

Tuve el mismo problema en mi VW Bora. La luz de check engine volvió después de borrar los códigos y el velocímetro estaba actuando raro. El sistema de escape necesitó algo de tiempo de prueba para recalibrarse después del reinicio de la computadora. ¿Al final funcionó después de darle tiempo? ¿Cuánto te cobró el mecánico por la prueba de emisiones? Solo pregunto porque mis monitores de preparación OBD tardaron aproximadamente 2 semanas en completarse, y tuve que conducir un poco más para tener todos los sistemas listos. ¿Has notado algún otro problema desde entonces?

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, el ciclo de conducción y la comprobación de preparación del sistema se completaron correctamente después de ver al mecánico. La inspección del vehículo mostró que todos los monitores estaban configurados, lo que solucionó el estado inicial incompleto. Realizaron un análisis completo de diagnóstico OBD2 sin coste (0 €) ya que era un cliente habitual. Al igual que tu Bora, mi Golf GTI necesitó unas 2 semanas de conducción regular para que todos los sistemas estuvieran listos después del reinicio de la computadora. Los errores del velocímetro desaparecieron una vez que el diagnóstico a bordo terminó de ejecutar todas las pruebas. La luz de control del motor también se apagó sola después de completar los ciclos de conducción necesarios. Desde entonces no han surgido otros problemas. La clave fue simplemente darle al sistema el tiempo suficiente para ejecutar todas sus autopruebas. Contar con un mecánico que verificara la finalización mediante un equipo de diagnóstico adecuado me dio la tranquilidad de que todo funcionaba según lo previsto. Parece que tuviste una experiencia similar con los monitores de preparación que necesitaban tiempo para completarse. Estos sistemas están diseñados para comprobar exhaustivamente todo después de un reinicio, lo que explica el período de espera por el que ambos hemos pasado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. En mi caso, finalmente lo solucioné todo después de visitar a mi mecánico de confianza. Me llevó unas 2 semanas de conducción normal, y pagué 45€ por una comprobación básica de diagnóstico del coche. El mecánico confirmó que todos los monitores de preparación estaban completos, lo cual fue un alivio. La luz de comprobación del motor finalmente se apagó sola después de completar suficientes ciclos de conducción. Tuve que conducir tanto en ciudad como en carreteras abiertas para que todos los sistemas estuvieran listos. Los problemas con el velocímetro se solucionaron una vez que finalizaron todas las pruebas de diagnóstico a bordo. Estoy muy contento de haber esperado antes de hacer la prueba de emisiones. La inspección de mi vehículo pasó sin problemas una vez que se configuraron todos los monitores. La conducción extra y la paciencia definitivamente valieron la pena, me ahorraron el suspenso en la prueba y tener que pagar por múltiples intentos. Sin problemas desde entonces, y el coche funciona perfectamente ahora. Es bueno saber que otros han lidiado con situaciones similares después de reiniciar sus sistemas.

(Traducido del Inglés)