Renault Movano Potencia del motor reducida

Hola, esos síntomas definitivamente apuntan a una condición de funcionamiento rico. Un inyector defectuoso es el principal sospechoso, especialmente con esos kilómetros en el reloj. ¿Has comprobado si hay otras causas potenciales, como un sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso o una fuga de vacío? Un MAF defectuoso definitivamente puede afectar la relación aire-combustible. Además, ¿cuándo fue la última vez que revisaste tu convertidor catalítico? Uno obstruido también puede causar problemas similares.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la pronta respuesta. Todavía no he examinado el sensor MAF ni he comprobado si hay fugas de vacío. ¿Cómo puedo probar el sensor MAF e identificar posibles fugas de vacío en un Movano?

(Traducido del Inglés)

Bien, probar el sensor MAF generalmente implica usar un multímetro para verificar su voltaje o frecuencia de salida mientras el motor está en funcionamiento. Hay muchos videos en línea que muestran los valores correctos para su motor. En cuanto a las fugas de vacío, un mecánico usa una máquina de humo para bombear humo hacia la admisión. Saldrá por cualquier lugar donde haya una fuga. Honestamente, con todos esos síntomas, y considerando el impacto potencial en el convertidor catalítico, probablemente sea mejor que lo revise un taller. Pueden hacer un diagnóstico adecuado y determinar la causa exacta de la mezcla rica. Realmente no quieres arriesgarte a dañar tu convertidor catalítico con exceso de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información proporcionada. Llevé el Movano a un taller y, efectivamente, era un inyector de combustible defectuoso. La reparación, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 515 €. El motor funciona ahora sin problemas.

(Traducido del Inglés)