Renault Talisman Diesel muestra la luz de precalentamiento y el error de regeneración DPF

Hola, tuve un problema similar con mi Renault Mégane Diesel 2015. Se rompió una bujía incandescente por desgaste, síntomas similares: se encendía la luz de precalentamiento y salía humo negro al acelerar. El arranque en frío también era difícil y el consumo de combustible aumentaba. El mecánico también encontró "error de regeneración del DPF" durante la lectura de fallos. Definitivamente parece ser un problema de la bujía de precalentamiento. Era algo serio, no algo pequeño. Tuve la sensación de que todo el motor pronto abandonaría el fantasma. Pero el taller lo solucionó sin problemas. Sustituyeron la bujía incandescente defectuosa y limpiaron el DPF. Tardaron unas horas, pero después el coche funcionó perfectamente. Se acabó el humo negro, los problemas de arranque y el consumo de combustible volvió a ser normal. Conclusión: Probablemente tengas razón al sospechar que un calentador está defectuoso. No te preocupes demasiado, porque se puede reparar. Pero no te demores demasiado, ya que esto puede acarrear más problemas a largo plazo. Así que llévalo al taller. Espero que te sirva de ayuda. Buen viaje.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu rápida respuesta, ¡es muy útil! ¿Puedes recordar aproximadamente lo que dejaste en el mecánico? ¿Y has tenido algún problema desde entonces? Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Eh, ¡claro que me acuerdo! La reparación de la bujía incandescente defectuosa, que se rompió por el uso, me costó un total de 560 euros. No es precisamente barato, pero el coche vuelve a funcionar como un reloj. No ha habido más problemas desde la visita al mecánico y el fallo de la bujía incandescente también se ha subsanado con éxito. Espero que eso te tranquilice un poco. Avísame si tienes más preguntas. Saludos.

(Traducido del Alemán)

¡Muchas gracias, amigo! Realmente me ayuda mucho. Así que una visita al mecánico es probablemente debido. 560 € es mucho dinero, pero si el coche funciona bien de nuevo después, entonces vale la pena. Gracias de nuevo y ¡cuídate! Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Hola, al leer los códigos de error, me aparece "Glühkerzenkreislauf A". ¿A qué puede deberse? También tuve un daño en el turbo que supuestamente fue reparado, pero desde entonces tengo un silbido horrible cuando el turbo entra en funcionamiento a 2200 revoluciones. También he reclamado la reparación y lo han probado (supuestamente), ¡pero no han encontrado ningún error! ¿A qué puede deberse el silbido? Renault Talisman Grandtour, año 2017, cambio manual, diésel

(Traducido del Alemán)

Para el error del "circuito de bujías incandescentes A", comience revisando el relé de las bujías incandescentes y las conexiones del cableado para asegurarse de que estén seguras y no estén corroídas. Un relé defectuoso o una mala conexión pueden causar este error. Con respecto al silbido que proviene del turbo, podría deberse a una manguera suelta o dañada, una fuga de refuerzo o un turbocompresor mal colocado. Inspeccione las mangueras y las conexiones para detectar cualquier signo de desgaste o flojedad. Si el problema persiste, es posible que sea mejor que un mecánico lo inspeccione, ya que un problema con el turbo puede afectar el rendimiento y la eficiencia del motor. ¡Por favor, actualice sobre su progreso o si tiene más preguntas!

(Traducido del Inglés)