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robinberger6

Renault Wind Arranque deficiente y parada

Mi Renault Wind de 2011, motor de gasolina, 132980 km, arranca mal, el consumo de combustible es más alto y la potencia del motor parece reducida. El ralentí es irregular y el motor a veces se para. ¿Podría ser un inyector defectuoso, tal vez por obstrucción? ¿Qué diagnósticos debería considerar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Wind 2011 está experimentando dificultades para arrancar, aumento del consumo de combustible, reducción de la potencia del motor, ralentí irregular y paradas ocasionales. La causa sospechosa es una boquilla de inyección de combustible defectuosa u obstruida. A pesar de que no hay códigos de error y las lecturas de presión de combustible son normales, se recomiendan diagnósticos profesionales y posiblemente el servicio o reemplazo de los inyectores para resolver los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

siegfried_tiger39

¡Eso suena frustrante! Tuve una experiencia similar con mi viejo Peugeot 207. Arranque deficiente, ralentí inestable y una caída de potencia, ¿te suena de algo? En mi caso, el culpable fue un inyector de combustible sucio. ¿Has comprobado si hay códigos de error? ¿Conoces la presión del combustible?

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robinberger6 (community.author)

Los códigos de error están limpios, no hay nada almacenado. La presión de combustible está dentro de las especificaciones según mi lector OBD. Dada su experiencia con el Peugeot, ¿cuáles fueron los síntomas específicos que le llevaron a sospechar de los inyectores y cuál fue la solución final? ¿Fue una simple limpieza o fue necesario reemplazarlos?

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siegfried_tiger39

Ah, un OBD limpio elimina algunas posibilidades. En mi caso, el ralentí errático y el aumento notable del consumo de combustible fueron los indicadores clave. En última instancia, tuve que admitir la derrota y llevarlo a un taller. Confirmaron la obstrucción con equipos especializados. Dados los síntomas y el kilometraje, un diagnóstico profesional podría ser la ruta más rentable. Un servicio o reemplazo adecuado de los inyectores podría resolver todos estos problemas.

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robinberger6 (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. Agradezco la información. Procederé a una visita al taller para que evalúen profesionalmente los inyectores. El coste estimado de la reparación es de unos 515 €, lo que incluye la sustitución de la boquilla defectuosa.

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