rolandstar6

Rendimiento lento del motor de gasolina de la Clase R

Mi Mercedes R Klasse de 2013 con motor de gasolina me está dando problemas. Se encendió la luz de verificación del motor y he notado una pérdida de potencia notable, especialmente al acelerar. La respuesta del motor se siente lenta y mi consumo de combustible definitivamente ha aumentado. Tengo unos 128413 km en el odómetro. Después de investigar un poco, sospecho que podría ser un sensor de presión del colector defectuoso. Los síntomas parecen apuntar a una gran fuga de vacío. ¿Alguien más ha experimentado algo similar con el sensor del colector o el colector de admisión en estos sensores de coche? Estoy tratando de evaluar si se trata de una falla común del sensor de presión del colector antes de empezar a desmontar cosas.

(Traducido del Inglés)

Un Mercedes R Klasse 2013 con motor de gasolina presentó un rendimiento lento, una luz de "Check Engine" y un aumento en el consumo de combustible. La causa sospechosa fue un sensor de presión de múltiple defectuoso, potencialmente debido a una gran fuga de vacío. Un escáner OBD2 confirmó lecturas erráticas del sensor, lo que llevó a la sustitución del sensor de presión de múltiple, lo que resolvió los problemas de rendimiento.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Parece que el sensor de presión del colector podría ser el culpable. ¿Has comprobado si hay grietas o fugas evidentes en las líneas de vacío conectadas al colector de admisión? Además, ¿tienes acceso a un escáner OBD2? Eso confirmaría si el sensor está informando lecturas incorrectas.

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No he detectado ninguna grieta evidente en las líneas, pero echaré un vistazo más de cerca. Tengo un escáner OBD2. Si es el sensor del colector, ¿qué tipo de lecturas debería buscar para confirmar el fallo del sensor?

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Si el escáner muestra lecturas consistentemente altas o bajas que no coinciden con la carga del motor, es un fuerte indicador de un sensor defectuoso. Dados los síntomas, parece que es necesario ir al taller para diagnosticar y reemplazar correctamente el sensor.

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Gracias por la información. Pasé el escáner OBD2 y las lecturas eran muy variables, lo que confirmó la falla del sensor. Lo llevé al taller y reemplazaron el sensor de presión del colector. El costo total fue de alrededor de 235 €. El motor funciona mucho más suave ahora.

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