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victoriavogel1

Renegade híbrido de escape + problemas de funcionamiento áspero Fix

Mi Renegade Hybrid ha empezado a comportarse de forma extraña últimamente, con un funcionamiento irregular del motor y un fuerte olor en el tubo de escape. La luz del motor está encendida y puedo oír algunas fugas de escape en alguna parte. La última visita al mecánico no fue muy buena, así que busco consejo antes de volver. ¿Podría ser algo con el convertidor catalítico o la válvula EGR? Especificaciones del coche: Jeep Renegade Hybrid 2023 con 145503km. ¿Alguien ha tratado con síntomas similares y puede recomendar lo que debe buscar o cuánto reparaciones suelen costar?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

charleslight1

Tuve problemas similares con mi Jeep Compass 4xe 2020. Los síntomas apuntaban a un sensor de oxígeno defectuoso, que provocaba una mezcla incorrecta de combustible y afectaba al rendimiento del catalizador. El sonido de fuga del tubo de escape combinado con la luz del motor suele indicar problemas en el sistema de escape. El funcionamiento irregular podría deberse a que el motor está compensando las lecturas incorrectas del sensor de oxígeno. Estos síntomas pueden derivar en problemas más graves si no se tratan a tiempo. En mi caso, el diagnóstico reveló un sensor de oxígeno deteriorado y una pequeña grieta en el filtro de partículas. La reparación implicó la sustitución de ambos componentes, ya que trabajan juntos en el sistema de emisiones. Se trataba de una reparación seria que requería un equipo de diagnóstico especializado y varias horas de trabajo. Mientras comprueba estos componentes, asegúrese de que los niveles de líquido DEF son correctos, ya que los niveles bajos pueden desencadenar síntomas similares en los sistemas híbridos. El mecánico también debería buscar códigos de error específicos relacionados con el sistema de escape, ya que indicarán el componente exacto que causa el problema. Le recomendamos encarecidamente que lo revise pronto, ya que estos problemas pueden reducir la eficiencia del combustible y dañar otros componentes del motor si no se atienden.

(Traducido del Inglés)

victoriavogel1 (Author)

Gracias por compartir su experiencia con el sensor de oxígeno y los problemas del filtro de partículas. Bastante similar a lo que estoy experimentando con mi Renegade. ¿Tienes curiosidad por saber cuánto acabaste pagando por la reparación completa? Además, ¿ha notado algún otro problema en el sistema de escape desde que lo arreglaron? Quiero tener una idea de qué esperar costo-sabio y si el arreglo fue una solución permanente o si debo planificar para las reparaciones de seguimiento.

(Traducido del Inglés)

charleslight1

Tras llevar mi Compass al mecánico la semana pasada, la avería del tratamiento del escape se resolvió por completo. El diagnóstico confirmó una sonda Lambda defectuosa, tal y como sospechaba por los síntomas. El coste total de la reparación ascendió a 375 euros, que incluían piezas y mano de obra. Desde la reparación del sensor de oxígeno, el motor funciona sin problemas, sin ralentí ni olores de escape. La luz de control del motor se apagó inmediatamente después de la reparación, y el sistema de escape funciona ahora perfectamente. Desde entonces no ha surgido ningún otro problema con el sistema de escape. El filtro de partículas fue inspeccionado durante la reparación y se encontró en buenas condiciones, por lo que no fue necesario sustituirlo en mi caso. El mecánico también comprobó la válvula EGR por precaución, ya que estos componentes suelen trabajar juntos en el sistema de emisiones. La solución parece ser permanente, y yo no esperaría que usted necesite ninguna reparación de seguimiento si su problema es similar. Sólo asegúrese de que el taller realice un diagnóstico exhaustivo para confirmar la causa exacta antes de iniciar las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

victoriavogel1 (Author)

Finalmente llevé mi Renegade al mecánico ayer después de recibir consejos aquí. La exploración de diagnóstico reveló un sensor de NOx que falla y una pequeña grieta en el colector de escape, causando el sonido de fuga. Esto explicaba perfectamente el mal funcionamiento y el fuerte olor a escape. La reparación total ascendió a 580 euros, lo que incluía la sustitución del sensor, el parcheado de la fuga de escape y un diagnóstico completo del sistema. También comprobaron el catalizador y la válvula EGR, pero ambos funcionaban correctamente. La luz del motor se apagó justo después de la reparación, y el coche funciona mucho más suave ahora. No más olores extraños o ruidos raros del sistema de escape. Me alegro de haberlo revisado antes de que los problemas empeoraran. El mecánico mencionó que la detección temprana de estos problemas evitó posibles daños en el convertidor catalítico, que habría sido un arreglo mucho más caro. Para cualquier persona con síntomas similares, definitivamente vale la pena que lo revisen cuanto antes. La reparación fue sencilla y llevó unas 3 horas en total.

(Traducido del Inglés)

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