joseph_taylor1
Reparación de la calefacción de los asientos fríos del Skoda Scala
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
Un Skoda Scala 2020 tuvo un problema con el funcionamiento del asiento calefactado, que se sospechaba que se debía a un sensor térmico defectuoso que causaba el cierre del control de temperatura. El problema fue confirmado por un código de error relacionado con la calefacción del asiento. La solución consistió en reemplazar la almohadilla calefactora del asiento defectuosa y el cojín del asiento, lo que resolvió el problema y restauró la funcionalidad de la calefacción del asiento.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
joseph_taylor1 (community.author)
¡Buen punto sobre el fusible! Todavía no lo he comprobado; definitivamente vale la pena echarle un vistazo. Solo el asiento del conductor está fallando. Entonces, en tu caso con el Volvo, ¿fue realmente el fusible, o tuviste que reemplazar el elemento calefactor al final?
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philipp_hahn5
Mi problema con el Volvo fue un poco más complejo. El fusible estaba bien. Resultó ser una rotura en el propio elemento calefactor, ¡justo dentro del cojín del asiento! Intenté solucionarlo yo mismo, pero finalmente tuve que llevarlo a un taller. Recomendaría que lo revisen profesionales. Probablemente sea el elemento calefactor, particularmente porque estás viendo un código de error. Pueden probarlo correctamente y también comprobar ese sensor térmico que mencionaste.
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joseph_taylor1 (community.author)
Llevé mi Skoda Scala al taller. La calefacción del asiento estaba defectuosa. Se instaló una nueva, junto con un nuevo cojín del asiento. El sensor térmico estaba causando que el control de temperatura se volviera loco. El costo total fue de alrededor de 390€. Al menos mi trasero estará bien calentito este invierno. Gracias por la información; ¡me guió en la dirección correcta!
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SCALA
philipp_hahn5
¡Entiendo tu dolor! A mí me pasó algo similar con mi viejo Volvo. ¿Revisaste el fusible del calentador del asiento? Eso fue lo primero que me preguntó el mecánico. ¿Pasa en ambos asientos o solo en el del conductor? En mi Volvo era como si la electricidad estuviera jugando al escondite. ¡Un minuto caliente, al siguiente, nada!
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