Reparación de la ECU del Passat Hybrid: Pérdida de potencia y códigos de advertencia

Experimenté problemas similares con mi VW Arteon eHybrid 2020. La unidad de control del motor mostraba advertencias de potencia reducida y el rendimiento del motor disminuyó significativamente. Después de un diagnóstico adecuado, el relé principal resultó ser la causa raíz, afectando a múltiples sistemas electrónicos del vehículo. La reparación requirió equipos de prueba especializados para diagnosticar correctamente los requisitos de reinicio del sistema. Cuando el relé principal falla, interrumpe la comunicación entre los componentes cruciales del sistema de control, causando la reducción de potencia que describe. La solución consistió en reemplazar el relé principal y realizar un reinicio completo del sistema para restaurar el rendimiento adecuado del motor. Este no es un punto de falla común, pero cuando ocurre, requiere la atención de técnicos con certificación en sistemas híbridos y herramientas de diagnóstico adecuadas. Esta reparación es realmente seria, ya que afecta a los sistemas electrónicos y de seguridad principales del vehículo. El relé principal sirve como un componente crítico en la red de distribución de energía, especialmente en modelos híbridos donde la comunicación adecuada entre los sistemas convencionales y eléctricos es esencial. Busque específicamente talleres con certificación híbrida y experiencia en diagnósticos del sistema de control VW. Los híbridos modernos requieren un conocimiento especializado de los componentes de accionamiento convencionales y eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Arteon. Actualmente estoy viendo una situación similar con mi Passat enchufable 2017. El diagnóstico del automóvil mostró síntomas similares con reducción de potencia y problemas de la ECU. Planeo llevarlo a un taller certificado la semana que viene para un reinicio completo del sistema y una revisión de la unidad de control. Como seguimiento rápido, ¿recuerdas los costos de reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has encontrado algún problema relacionado desde que lo repararon. Quiero saber qué esperar con estos problemas de electrónica del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Desde que reparé la unidad de control del motor en un taller certificado, mi Arteon ha funcionado perfectamente. El reemplazo del relé principal costó 120€ y resolvió completamente los problemas de reducción de potencia. El diagnóstico del automóvil mostró que todos los sistemas funcionaban normalmente después de la reparación. La reparación de la ECU resultó ser una solución sencilla una vez que el taller identificó el relé defectuoso. El rendimiento del motor volvió a la normalidad inmediatamente después del reinicio del sistema de control, y no he experimentado ningún problema electrónico relacionado en los meses posteriores. Lo que inicialmente parecía un problema complejo de electrónica del vehículo resultó ser manejable con un diagnóstico adecuado. La inversión en que lo arreglaran técnicos certificados que entienden los sistemas de control híbridos definitivamente valió la pena. El diagnóstico del automóvil ahora muestra todos los parámetros dentro del rango normal, y el rendimiento del motor coincide con las especificaciones de fábrica. Este tipo de reparación generalmente proporciona una solución duradera cuando se realiza correctamente.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé el coche a un taller certificado después de tu consejo. El diagnóstico del coche reveló problemas similares con el relé que afectaban al rendimiento de la ECU. La reparación total costó 180€ incluyendo el reinicio del sistema y las piezas. Me alegro de haber encontrado un taller especializado en sistemas de control híbridos. El técnico me mostró exactamente cómo el relé defectuoso estaba interrumpiendo la electrónica del vehículo. El rendimiento del motor ha vuelto a la normalidad después de la reparación de la ECU. Todo el proceso duró aproximadamente 3 horas. Realizaron pruebas exhaustivas después de la reparación para asegurar que todos los sistemas se comunicaban correctamente. Una experiencia mucho mejor que mis intentos de reparación anteriores en talleres normales que carecían del equipo de diagnóstico híbrido adecuado. Realmente aprecio la guía, me ahorraste de gastar potencialmente más en talleres sin la experiencia adecuada en estos sofisticados sistemas de control.

(Traducido del Inglés)