Reparación necesaria de la falla del sensor TPMS del VW Crafter

Tuve el mismo problema con el TPMS en mi VW Transporter TDI 2013. Después de varias comprobaciones de la presión de aire que mostraron una inflación correcta, resultó que las baterías de los sensores TPMS estaban agotadas. El sistema utiliza sensores de presión de neumáticos individuales montados dentro de cada rueda. Cuando sus baterías se agotan, dejan de transmitir lecturas precisas al módulo de control, lo que provoca falsas advertencias de baja presión de neumáticos. Estos sensores suelen durar entre 5 y 8 años antes de necesitar ser reemplazados. La reparación requiere desmontar los neumáticos para acceder y reemplazar los sensores. Una reparación adecuada incluye: Probar los 4 sensores TPMS, Reemplazar las unidades de sensores fallidas, Reprogramar los nuevos sensores en el vehículo, Procedimiento de re-aprendizaje del sistema. No se trata de un problema mecánico grave, pero requiere un equipo especializado para diagnosticarlo y repararlo correctamente. Los talleres de neumáticos básicos a menudo carecen de las herramientas de diagnóstico TPMS adecuadas, lo que lleva a reparaciones incompletas. Recomiendo buscar un taller con capacidades de programación TPMS específicas en lugar de un centro de servicio general. Las advertencias de neumáticos desinflados persistirán hasta que todos los sensores fallidos se reemplacen correctamente y se sincronicen con el sistema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor TPMS. Tuve el mismo problema en mi Crafter, las advertencias de presión baja de neumáticos seguían apareciendo a pesar de tener la presión correcta. Lo solucioné reemplazando todos los sensores, ya que eran originales y bastante viejos. ¿Recuerdas cuánto pagaste por el reemplazo y la programación completa de los sensores? Solo me pregunto si los precios han cambiado mucho. Además, ¿el sistema de monitoreo de presión de neumáticos ha estado funcionando de manera confiable desde la reparación, o has notado alguna otra advertencia de falla del sensor?

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias, desde que reemplacé los sensores TPMS hace unos seis meses, mi sistema de monitoreo de neumáticos ha estado funcionando perfectamente sin falsas advertencias de presión baja en los neumáticos. Las lecturas de la presión de los neumáticos se mantienen precisas y el sistema no ha mostrado ningún mensaje de falla del sensor. El costo total fue de 280 €, que cubrió el reemplazo de las baterías agotadas del sensor y la reprogramación de las nuevas unidades TPMS. Este es en realidad un precio justo considerando que solucionó el problema por completo. El mecánico explicó que los sensores TPMS modernos son más confiables y deberían durar más que los originales. Las comprobaciones regulares de los neumáticos todavía muestran lecturas de presión consistentes que coinciden con lo que muestra el sistema. Definitivamente valió la pena abordar correctamente la falla del sensor en lugar de seguir lidiando con esas molestas alertas de presión baja de los neumáticos que seguían apareciendo a pesar de la inflación correcta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo útil. Finalmente lo solucioné en un especialista de VW adecuado. Confirmaron que todos los sensores estaban muertos e instalaron un juego completamente nuevo. Me costó 320 € en total, pero valió cada centavo para deshacerme de esas advertencias constantes de presión de neumáticos. La reparación tardó aproximadamente 2 horas, ya que tuvieron que desmontar todos los neumáticos para reemplazar los sensores TPMS internos. El técnico me mostró los sensores viejos y me explicó cómo la corrosión de la batería había causado el fallo del sistema. Después de programar las nuevas unidades, la luz del TPMS se apagó de inmediato. Llevo conduciendo 3 semanas sin ninguna alerta falsa de neumático pinchado o problemas con los sensores. Las lecturas de presión de los neumáticos son estables y coinciden con lo que veo durante las comprobaciones manuales de las válvulas de aire. Definitivamente aprendí la lección sobre ir a talleres con equipos de diagnóstico adecuados en lugar de mecánicos generales que simplemente reinician el sistema sin solucionar la causa raíz. ¡Me alegro de haber resuelto esto, no más ignorar esa molesta luz del TPMS en mi tablero cada mañana!

(Traducido del Inglés)