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patrick_sturm3

Resbalamiento de la caja de cambios Eon

Tengo algunos problemas preocupantes con mi Hyundai Eon 2013 (motor de gasolina). Tiene unos 46640 km. Últimamente, he notado que la caja de cambios patina/cambia de forma poco limpia, lo que me hace sospechar que algo va mal. He revisado los sospechosos habituales, como el cable del embrague, pero todo parece estar bien. ¿Podría estar relacionado con el aceite de la caja de transferencia? He leído que se pueden producir chirridos en los engranajes si el aceite está desgastado o contaminado. ¿Qué opinas?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un propietario de un Hyundai Eon 2013 está experimentando deslizamiento de la caja de cambios y cambios de marcha sucios, sospechando un problema grave. A pesar de revisar el cable del embrague, el problema persiste, lo que lleva a considerar el aceite de la caja de transferencia como una posible causa. Otra persona con problemas similares sugiere revisar el nivel y el estado del aceite de la caja de transferencia, ya que la degradación del aceite de engranajes puede provocar cambios de marcha bruscos. En última instancia, el problema se identificó como un desgaste importante de los engranajes en la caja de transferencia, siendo el aceite de engranajes viejo un factor contribuyente, lo que requiere reparaciones y un cambio de aceite.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rudolfeule99

Tuve problemas de caja de cambios similares en mi Eon. ¿Has revisado el nivel y la condición del aceite de la caja de transferencia? La degradación del aceite de la caja de cambios puede causar cambios bruscos.

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patrick_sturm3 (community.author)

Eso es bueno saberlo. ¿Hace cuánto tiempo te empezó esto y notaste algún ruido específico o algo fuera de lo común antes de que el cambio se pusiera realmente mal?

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rudolfeule99

Fue un proceso lento. El cambio de marchas empeoró progresivamente. Llévalo a un taller antes de que escale.

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patrick_sturm3 (community.author)

Lo llevé a mi mecánico de confianza. Resultó que había un desgaste importante de los engranajes en la propia caja de transferencia. El aceite de engranajes viejo definitivamente había caducado. Terminó costándome alrededor de 330 € la reparación, que incluía engranajes nuevos y un cambio de aceite.

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