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lillybrown87

Retroalimentación del pedal de freno GS Hybrid

¡Hola! Estoy recibiendo una retroalimentación muy extraña del pedal del freno en mi Lexus GS híbrido de 2006. Tiene unos 94.000 km en el reloj. He comprobado el nivel del líquido, y está bien. ¿Podría ser el servofreno o algo así?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La preocupación inicial fue una respuesta inusual del pedal de freno en un Lexus GS híbrido de 2006. Se sospechaba que el problema estaba relacionado con el servofreno o posiblemente con el sistema de frenado regenerativo híbrido. Se sugirió que una subtensión podría afectar al sistema de frenado por cable, particularmente si la batería de 12 V era vieja o estaba fallando. La prueba del voltaje de la batería con un multímetro confirmó el problema, y ​​la sustitución de la batería resolvió el problema, restaurando la función normal del freno.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ella_schulz7

Una sensación extraña en el pedal del freno de un híbrido GS podría apuntar a algunas cosas. El sistema híbrido utiliza el frenado regenerativo, por lo que la baja tensión puede afectar a todo el sistema de frenado electrónico. ¿Ha notado algún otro problema eléctrico, como luces parpadeantes o un arranque lento? ¿Qué antigüedad tiene su batería de 12 V?

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lillybrown87 (community.author)

Hmm, la baja tensión es interesante. Tuve que arrancarlo con pinzas hace unas semanas, ahora que lo mencionas. Entonces, ¿qué ocurre exactamente con el sistema de frenos cuando hay baja tensión? ¿Y hay alguna forma de comprobarlo?

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ella_schulz7

La baja tensión puede realmente desajustar la ECU y causar un comportamiento impredecible en el conjunto del actuador de freno. Este sistema combina el frenado regenerativo e hidráulico. Si la tensión es baja, el actuador podría no funcionar correctamente, causando la extraña sensación del pedal que está experimentando. Un multímetro le mostrará fácilmente la tensión de la batería. Si está constantemente por debajo de 12,6 V cuando el coche está apagado, necesita una batería nueva. Vale la pena ir a un taller, solo para estar seguro.

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lillybrown87 (community.author)

¡Muchas gracias por la información! Lo llevé a un taller y resultó ser exactamente lo que dijiste, una baja tensión que causaba problemas con el actuador de freno. ¡Batería nueva y un reinicio del sistema lo solucionaron! Me costó 240€. ¡Agradezco la ayuda!

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