Revelados los problemas del sistema de precalentamiento diésel del Smart Fortwo

Tuve un problema similar con un Smart Forfour diesel de 2003. Como alguien con experiencia moderada trabajando en coches, esos síntomas me recordaron instantáneamente a lo que tuve que lidiar el invierno pasado. El piloto de precalentamiento permanente y el humo del motor apuntaban a un fallo eléctrico en el sistema de precalentamiento del motor. Tras unos primeros intentos de autodiagnóstico, lo llevé a mi taller habitual donde encontraron la causa raíz: una conexión de cable dañada a la unidad de precalentamiento. El aislamiento del cable se había desgastado, provocando un contacto intermitente. La reparación consistió en sustituir el cableado afectado y los conectores al sistema de precalentamiento del coche. El coste total fue de 95 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, la electrónica del coche ha funcionado perfectamente, sin más luces de aviso ni problemas de arranque. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: ¿El humo aparece inmediatamente o después de que el motor se calienta? ¿Hay problemas de arranque en frío? ¿Ha notado algún cambio en el consumo de combustible? ¿Cuándo fue la última vez que se revisaron los calentadores? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría estar tratando con un problema diferente de la unidad de precalentamiento.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 179519 KM y el mecánico confirmó que todas las bujías de incandescencia funcionaban correctamente en ese momento. El humo aparece a los pocos segundos de arrancar, independientemente de la temperatura del motor. Después de 3-4 minutos de funcionamiento, el humo se reduce significativamente. No se nota un aumento significativo del consumo de combustible. La electrónica del coche parece indicar un problema de la unidad de control, ya que el comportamiento de la lámpara de precalentamiento cambió de repente, no gradualmente. El diagnóstico del módulo de calefacción muestra el código de error P0670, que normalmente apunta a una pieza defectuosa en el circuito de control. Ahora el arranque tarda más, sobre todo a temperaturas inferiores a 10 grados. El motor acaba arrancando, pero requiere varios intentos y más tiempo de arranque que antes de que aparecieran estos síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales. El código de error P0670 y los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté antes de sustituir la unidad de control en mi Smart. Sus problemas de arranque y el patrón de humo sugieren fuertemente que la unidad de precalentamiento no está controlando adecuadamente el ciclo de calentamiento de las bujías de incandescencia. A pesar de que sus bujías incandescentes se probaron bien en el último servicio, la unidad de control no está gestionando su funcionamiento correctamente. En mi caso, después de reemplazar la unidad de control de precalentamiento: El problema del humo se resolvió por completo, Los arranques en frío volvieron a ser instantáneos, El calentador del vehículo funcionó con normalidad, Ambas luces de advertencia se apagaron, El ciclo de precalentamiento del motor volvió a su duración normal El coste de la reparación de mi Smart fue de 285€ incluyendo piezas y mano de obra. El sistema de encendido ha funcionado perfectamente desde entonces, sin problemas recurrentes desde hace más de 18 meses. Viendo tu descripción, la electrónica del coche muestra un comportamiento idéntico al que yo encontré. Recomendaría que se sustituyera la unidad de precalentamiento en lugar de sólo el cableado, ya que el código de error indica específicamente un fallo de la unidad de control en lugar de problemas de conexión. Antes de autorizar la reparación, sería conveniente que el taller verificara que no hay otros códigos de avería almacenados en el módulo de control del motor, sólo para descartar cualquier otro factor que pueda contribuir.

(Traducido del Inglés)

Basándome en estas respuestas, agradezco los comentarios detallados sobre problemas similares con la unidad de precalentamiento. La estimación del coste de sustitución de la unidad de control de 285 € coincide con mi investigación, aunque voy a obtener una segunda cotización sólo para estar seguro. Los síntomas idénticos y sobre todo el código de error P0670 me da confianza esto es definitivamente un fallo del módulo de control de precalentamiento en lugar de sólo el cableado. Mis patrones de fallos eléctricos coinciden exactamente con lo que otros experimentaron antes de sustituir su pieza defectuosa. Programaré la reparación la semana que viene y haré que comprueben si hay códigos almacenados adicionales como se ha sugerido. El sistema de precalentamiento del motor claramente necesita atención antes de que llegue el invierno, ya que esos problemas de arranque en frío sólo empeorarán. Por ahora, intentaré minimizar los arranques en frío y dar un tiempo extra de precalentamiento al arrancar. Gracias por confirmar mi diagnóstico y compartir el arreglo específico que resolvió estos síntomas. Voy a actualizar una vez que la reparación se ha completado.

(Traducido del Inglés)