Rifter Sobrecalentamiento Luz de Revisión del Motor

Saludos. El sobrecalentamiento y una luz de verificación del motor podrían, de hecho, indicar un funcionamiento defectuoso de la aleta de aire activa. El propósito del sistema es la gestión térmica; cuando las aletas fallan, pueden permanecer cerradas, restringiendo el flujo de aire y provocando el sobrecalentamiento. ¿Ha habido algún cambio notable en el consumo de combustible o en el rendimiento del motor, aparte del sobrecalentamiento?

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu respuesta. Aparte del sobrecalentamiento y la luz del motor, no he observado cambios significativos en el consumo de combustible ni en el rendimiento del motor. Teniendo esto en cuenta, ¿qué probabilidad hay de que la aleta de aire sea la única causa, o podría haber otros factores que deba considerar?

(Traducido del Inglés)

Si bien los síntomas sugieren fuertemente un problema con la aleta de aire activa, particularmente con un posible defecto en el electro-mecanismo, un diagnóstico completo requiere una inspección profesional. Otros componentes del sistema de refrigeración podrían contribuir, pero el sistema de aletas es un punto de fallo común. Es aconsejable acudir a un taller cualificado para el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Entendido. Agradezco el consejo. Llevé el Rifter a un taller y, efectivamente, era la aleta de aire activa. El electro-mecanismo estaba defectuoso y el coste de la reparación ascendió a 590 €. Gracias de nuevo por sus ideas.

(Traducido del Inglés)