dirk_fire18
Rompecabezas de mensajes de error y control de climatización del BMW Serie 6
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
dirk_fire18 (Author)
¡Gracias por tu aportación! El mío es un 630i con 198971 KM en el reloj. Tengo cotizaciones similares para el módulo de control en realidad, pero quería estar seguro antes de dejar caer esa cantidad de dinero en él. No he notado ningún código de error específico aparte del mensaje general de fallo del sistema. ¿Fue el trabajo de sustitución bastante sencillo en tu caso? Sólo me preguntaba si hay algún otro problema potencial que debería comprobar antes de comprometerse a la sustitución del módulo. Los síntomas son casi idénticos a lo que usted describió, por lo que es definitivamente tranquilizador escuchar.
(Traducido del Inglés)
friedrichhoffmann61
¡Hola de nuevo! Sí, entiendo totalmente tu preocupación por el costo, yo también estaba indeciso antes de reemplazar mi módulo de control. Dado que estamos tratando con modelos BMW similares, puedo decirte que el trabajo de reemplazo en sí fue bastante sencillo. El taller lo hizo en aproximadamente 2-3 horas. Sin embargo, solo para estar más seguro, les pedí que revisaran el arnés de cableado y las conexiones antes de continuar con el reemplazo del módulo. En mi caso, todo lo demás estaba bien, pero vale la pena verificarlo ya que estos autos pueden desarrollar problemas de cableado con el tiempo. El kilometraje de tu 630i es bastante similar al que tenía el mío cuando ocurrió el problema (tenía alrededor de 190,000 KM). Una cosa que recordé, después de que instalaron el nuevo módulo, tuvieron que hacer una programación básica para que se comunicara correctamente con los sistemas del auto. Asegúrate de que donde sea que lo hagan puedan manejar esa parte también. No he tenido problemas con el aire acondicionado desde el reemplazo (han pasado aproximadamente 2 años), así que si bien no fue barato, definitivamente valió la pena en mi caso. Teniendo en cuenta lo similares que son nuestros síntomas, estoy bastante seguro de que estás buscando la misma solución. Solo vuelve a comprobar la parte de programación, que es crucial para estos BMW.
(Traducido del Inglés)
dirk_fire18 (Author)
Muchas gracias por toda la información detallada, ¡esto es exactamente lo que necesitaba saber! Realmente útil sobre la parte de programación, no se me habría ocurrido preguntar sobre eso específicamente. Creo que seguiré adelante y lo reservaré con mi taller habitual la próxima semana, han trabajado en muchos BMW, por lo que también deberían poder manejar la programación. En realidad, me siento bastante aliviado ahora que sé que este es un problema común con una solución clara, ¡incluso si va a doler un poco la billetera! Me aseguraré de que revisen también el arnés de cableado antes de continuar con el reemplazo del módulo. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, definitivamente me ayudó a decidir cómo proceder con esto. ¡Gracias por la ayuda!
(Traducido del Inglés)
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friedrichhoffmann61
Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con BMW y tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2001 (tenía un 525i en ese entonces, ahora conduzco un Serie 3). Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve que enfrentar. Inicialmente pensé que era solo un sensor, pero resultó que la unidad de control del aire acondicionado estaba estropeada. Los mensajes de error y la falla total del aire acondicionado eran idénticos a tu caso. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron después de realizar algunas pruebas. Tuve que reemplazar todo el módulo de control del aire acondicionado, no fue barato a 980 euros, pero solucionó todos los problemas por completo. Los mensajes de error desaparecieron y el control de climatización comenzó a funcionar normalmente nuevamente. ¿Podrías compartir qué modelo de Serie 6 tienes específicamente? Además, ¿recibes algún código de error específico? Esto me ayudaría a brindarte información más detallada en función de mi experiencia. Nota al margen: estas unidades de control pueden fallar con bastante frecuencia en los BMW de esa época, por lo que en realidad es un problema bastante común.
(Traducido del Inglés)