Rough ralentí A6 TDI necesita Knock Sensor Fix

Recientemente tratado con síntomas similares en mi Audi A4 2.0 TDI 2014. La luz indicadora de mal funcionamiento se activó por problemas con el sensor de detonación, combinado con una conexión de mazo de cables deteriorada. La reparación del automóvil implicó la comprobación de todo el conjunto del sensor de detonación. En mi caso, la causa principal era un conector de cable dañado y la acumulación de corrosión en el punto de montaje del sensor. El arnés se había desgastado debido a la vibración del motor, causando problemas de señal intermitente. Esto explicaba el ralentí irregular y el aumento del consumo de combustible, ya que el sistema de gestión del motor recibía datos de detonación incorrectos. La solución requería sustituir la unidad del sensor de detonación y el mazo de cables asociado. Aunque no era una reparación importante del motor, se necesitaba un equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente el nuevo sensor. Los problemas de la luz de advertencia se resolvieron completamente después de la reparación, y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Para los motores TDI de Audi, este es un problema relativamente común que puede empeorar si no se trata. Sugeriría encontrar un taller con capacidad de diagnóstico de Audi, ya que los escáneres genéricos podrían no detectar todos los problemas relacionados con los sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación del sensor de golpes. Mi situación es bastante parecida, estoy esperando a que lleguen las piezas a mi taller. ¿Te importaría compartir el coste total de la reparación? Sólo me preguntaba si los precios han cambiado mucho desde entonces. También curioso si usted ha tenido ningún problema de sincronización de encendido u otros problemas pop-up desde que se fija? Mi eficiencia de combustible sigue siendo terrible y me gustaría evitar sorpresas en el camino.

(Traducido del Inglés)

Desde que arreglaron mi Audi, la reparación del sensor de golpes ha aguantado perfectamente. El coste de la reparación fue de 95 euros, lo que incluía la reparación de la conexión del cable defectuoso, mucho más sencillo de lo esperado una vez que lo diagnosticaron correctamente. La luz de advertencia no ha vuelto y los problemas de golpeteo del motor desaparecieron por completo. El consumo de combustible volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. En los meses transcurridos desde entonces, no han surgido problemas de sincronización del encendido ni de otro tipo. El ralentí irregular que aquejaba al coche ha desaparecido por completo. Mirando hacia atrás, el indicador de mal funcionamiento estaba en lo cierto, en realidad era sólo el sensor de golpeteo causando todos esos síntomas. La reparación total terminó siendo mucho más asequible de lo que se temía inicialmente, ya que sólo tenían que arreglar la conexión en lugar de sustituir toda la unidad. Por lo que tengo entendido, los precios de este tipo de reparación se han mantenido bastante estables. Lo mejor fue encontrar un taller que diagnosticara correctamente el problema a la primera. Un sensor de golpes que falla puede causar múltiples problemas en el coche, pero una vez reparado correctamente, no debería dar más problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las aportaciones. Finalmente conseguí arreglar mi Audi la semana pasada y quería compartir mi experiencia. Después de buscar por ahí, encontré un taller certificado especializado en coches europeos. El mecánico detectó inmediatamente los problemas de rendimiento y realizó un diagnóstico completo. Resultó que los problemas de mi coche estaban relacionados con el sensor de detonación, pero también había un inyector de combustible obstruido que contribuía al ralentí irregular. La reparación total ascendió a 280 euros, más de lo esperado, pero hicieron un trabajo minucioso. La luz de control del motor se ha apagado y el coche vuelve a funcionar sin problemas. El consumo de combustible ha mejorado significativamente, volviendo a niveles normales. El golpeteo del motor ha desaparecido por completo y el ralentí es perfecto. Me alegro mucho de haber decidido hacer un diagnóstico adecuado en lugar de continuar con el mecánico anterior que seguía pasando por alto estos problemas. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares con las luces de advertencia de su Audi, vale la pena pagar un poco más por un taller que realmente conozca estos motores. Su experiencia marcó la diferencia a la hora de solucionar el problema a la primera.

(Traducido del Inglés)